Og med fasttømringen af eltog til Esbjerg er det jo blot at kræve mere. Men det ser de jo nok ikke

Elektrificeringen til Esbjerg er godt, især hvis det også medfører at den nye havnebane bliver anlagt, skal besluttes senere i år. Men ærlig talt, den elektrificering får ingen betydning af Grindstedbanen. Skulle den få en hurtig revilalisering, så skulle det være i form af en sporfornyelse (nok noget nær total), og to Lint-tog eller lign. i pendulfart til Esbjerg i timedrift, evt. i stedet for buslinje 44.

Et projekt kunne være med krydsningsspor i Agerbæk og omløbsspor i Grindsted. Med den infrastruktur burde man nok kunne opretholde timedrift plus lidt gods.