Inden afgang fra Aalborg de sidste billeder.

Klik på billederne for højere opløsning.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Maskinerne er løbet om og MZ 1439 er atter forrest. Toget holder i spor 96. Set fra syd mod nord.

Den sydlige del af toget holder i spor 96. Her set fra nord mod syd.

Den nordlige del af toget holder i spor 90. Så vidt jeg kunne se, var det lokomotivføreren "himself"(?), der forestod bremseprøven. Det må give god motion: Bremse, kravle ned ad maskinen, gå ca. 600 meter den ene vej og 600 meter den anden vej, kravle op på maskinen, løsne bremsen, kravle ned ad maskinen, gå ca. 600 meter den ene vej og 600 meter den anden vej - i alt ca. 2,4 km. Så vidt jeg kunne se, blev der ikke kun foretaget "gennemslagsprøve" - hver enkelt vogn blev kontrolleret. Jeg kender ikke reglerne, som de er i dag. Men "i gamle dage" havde det vel været nok med en gennemslagsprøve?

Yderst til højre spor 95 (til det tidligere maskindepot og nu til Banedanmark og Limfjordsbanen). Under toget grener spor 92 fra mod højre. Bagenden af toget holder i spor 90.

Data på en enkelt af vognene.

Klik på billederne for højere opløsning. Alle fotos: Aalborg 15. juni 2015. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.