Selvom dette er en "gammel" nyhed, så bringer jeg den alligevel her, da dette udmærkede forum ikke eksisterede dengang artiklen blev lagt på My 1 2 87.dk.

Nedenstående artikel "NOHAB´s leverancer af rullende materiel og MY/MX/MZ-lokomotivet" er skrevet af tidligere salgschef for NOHAB, Per-Emil Eller. Han var salgschef i 1950'erne med ansvar for bl.a. leverancerne til DSB (My, Mx og Mz).

I 2009 fik jeg kontakt til hans søn - som lige siden sin barndom også har været meget jernbaneinteresseret - og derigennem fået mulighed for at bringe erindringerne (som blev nedskrevet i 1987). Desuden kan det oplyses, at der i nogle bøger står R. Keller under billeder, som faktisk viser Per-Emil Eller. Rickard Keller var længe hos NOHAB, mens Per-Emil Eller forlod virksomheden i 1962.

Jeg tror, at rigtig mange vil finde artiklen interessant. Den blev som sagt første gang publiceret i 2009.

Erindringerne på både svensk og dansk finder du her: NOHAB´s leverancer af rullende materiel og MY/MX/MZ-lokomotivet.

God læsning.

Den slagsdirektør er noget sparsom med detaljerne, for han burde beskrive sagerne lidt mere indgående. Hverken han eller virksomheden har jo noget at miste.....
Og så er der nogle detaljer, som klart er smuttet for ham, så tag erindringerne som en overordnet gennemgang, men ikke som noget fuldstændigt korrekt.

Logoet på fronten af MY modellen må da lige være noget for tyskerne, der ikke kan få nok af nye bemalinger af deres MYer