Jernbanehistorisk forum

Meget. Første tog kørte over Langebro den 10.08.1905, og banen fra Kalvebod Brygge via Langebro til Islands Brygge ibrugtaget 15.09.1905.

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Langebro - Thomas Boberg Nielsen, 5/6 2012, 08:55
- Langebro - Morten Flindt Larsen, 27/10 2013, 17:07
- Langebro - Peter Andersen, 27/10 2013, 21:31
  - Langebro - Morten Flindt Larsen, 27/10 2013, 22:10

Signalposten

PIKO vinrød My 1150 udsendt (svar)

Ukendt vogn

SVJMJK - Signaler, sporskifter og meget mere. (svar)

SVJMJK - Signalstyring, elarbejde, oprydning m.m (svar)

SVJMJK - aflyst køreaften med el- og tømmerarbejde (svar)

Det militære sidespor ved Næstved

I slutningen af 1800-tallet spillede jernbanerne en stor rolle i tilfælde af krig - og dem var der mange af i Europa. For at skaffe en hurtig forbindelse mellem Køge-Næstved banen og Slagelse-Næstved banen blev et militært forbindelsesspor anlagt nord for Næstved station.

Læs mere

Signalposten

Det militære sidespor ved Næstved

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak