Go´formiddag!

Det er desværre lidt svært at lave en entydig BDA p.b.a. billedmaterialet. På billedet af førerhuset ser det ud til, at beskydningen er sket skråt forfra (de aflange indgangshuller) i venstre side af lokomotivet set i kørselsretningen, mens indgangshuller på tenderen ser mere direkte (90 grader) ud. Men beskydningen kan jo have været gennemført af flere fly og i flere pass?
Men jeg synes der "mangler" tre markeringer på tenderen på førerhusbilledet og som jeg ikke kan se på tenderbilledet. Desuden en "dims" lige under tenderoverkanten på førerhusbilledet jeg ikke kan se på tenderbilledet.
Under alle omstændigheder fik nr. 939 fjernet vakuumudstyr jf. DRM I i 2. kvartal 1944 (hvis vi kan regne med info) og tenderen på billedet har entydigt vakuum ledning.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler