Idag har jeg modtaget en korrektion fra en yderst vidende sagkyndig. Det var faktisk i bilismens barnddom (fra 1897) muligt at få sin bil overført på DSB-færgenes vogndæk, hvilket også ses af nedenstående foto af baron Bror von Blixen-Fineckes Clement-automobil på dækket af en jernbanefærge ca. 1905. (DVK)

Det var imidlertid en meget omstændelig affære, for på et tidspunkt indførte DSB angiveligt den bestemmelse, at der ikke måtte være benzin på vognen under overfarten, så bilisten måtte først tappe benzinen af, og derpå efter ankomsten fylde benzinen på igen. Dernæst blev der - i hvert fald når der var mange jernbanevogne til overførsel - stillet det krav, at bilen skulle overføres stående på en åben godsvogn, hvis man ellers ville med, som det er tilfældet på fotoet fra 1913, der er taget af bilens ejer under en turisttur (bilen er da også indregistreret med dansk nummerplade). Dette krav vakte forståeligt nok utilfredshed blandt bilisterne, hvilket lejlighedsvis kan spores i bilklubbernes medlemsblade; "Motor" (FDM) og "Auto" (KDAK). Hvornår DSB ikke klængere kunne kræve bilen kørt op på en godsvogn, har jeg selvfølgelig ikke noteret mig, men måske ved nogen her i "herreværelset" besked (og bemærk, jeg skrev ikke: "måske er nogle her i "herreværelset" gamle nok til at vide besked").

Vh
Morten