11 stk AM - 8 drift, 3 reserve
Jeg kan forestille mig nytten af en reserve MA, men hvordan kom man frem til at der var et særligt behov for en reserve AM?
Har du ikke talt AM 507 med 2 gange? Det var den, der blev totalskadet ved ulykken i 1967 og erstattet med en ny i 1968 med samme nr.
M.v.h.
Niels
Hele emnet:
![[*]](themes/default/images/complete_thread.png "åben hele emnet"){kind=small}
Denne artikel stammer fra bogen ´De danske statsbaner 1847 - 1947´ udgivet af DSB, og gennemgår udviklingen indenfor togbelysningen i de første 100 år af dansk jernbanedrift lige fra stearinlys til 24 volts elektriske pærer.
Læs mereBlogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil