Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2

Hej Henning.

Ang Sm 15 så havde den nogle specielle gummiindfattede frontruder i den "varme" ende hvor de var plane med karrossen helt modsat de andre "busser" på ØSJS. Normalt lå de i en fals. Kunne forestille at Sm 15 har været indvolveret i et uheld og fået ny front men det må der være nogle her i rummet der ved.

De bedste hilsner
Bo

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - henning h087, 2/12 2014, 05:21
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Michael Deichmann, 2/12 2014, 07:48
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Holger Sørensen, 2/12 2014, 08:48
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Michael Deichmann, 2/12 2014, 10:02
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Lkf-Bw, 2/12 2014, 10:28
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - henning h087, 2/12 2014, 11:34
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Bjørn T. Hansen, 2/12 2014, 17:29
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Lkf-Bw, 2/12 2014, 21:16
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - løsningerne - henning h087, 2/12 2014, 22:59
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - løsningerne - re20000, 2/12 2014, 23:19
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - løsningerne - Carsten, 2/12 2014, 23:38
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - løsningerne - Michael Deichmann, 3/12 2014, 09:11
- Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Lkf-Bw, 3/12 2014, 10:51
  - Jernbanehistorisk kalenderlåge nr. 2 - Niels Munch, 3/12 2014, 11:22

Jernbanehistorisk forum

MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype

Signalposten

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak