Har forsøgt at grave lidt i hvilken Mo og en mulig forklaring.
En henvendelse til arkivet, som har billedet, gav det resultat at det efter al sandsynlighed er 1847 - ganske som Georg Schmidt skriver.

Og så det store spørgsmål - hvad f...... lavede 1847 i 2. distrikt?
Jeg har gennemgået byggesagen på den serie Mo og intet tyder på at 1847 var forbi Frichs for at få rettet "etellerandet" på garantien. Jeg fandt heller ikke tegn på at der overhovedet havde været en større trafik af vogne til Frichs for fejlretning.
Da vognen heller ikke er noteret for kørsel i de vanlige annaler, så er det lidt en gåde.
Dog lånte distrikterne med mellemrum vogne til hinanden for kortere (2-3 uger) eller længere (3-6 måneder) tid. Dette KUNNE være et sådant meget kort lån.
En anden mulighed er lyntoget "Englænderen" som kørte med Mo i vinterhalvåret.
Om det var en del af omløbsplanen at en vogn skulle forbi Århus - aner det ikke.
Kunne også tænkes at en anden Mo havde fået forfald og så blev 1847 sendt afsted i det løb. Senere er en Mo dumpet ind og taget 1847s tur i "Englænderen". Herefter var det "bare" at få 1847 tilbage til Esbjerg så den kunne komme tilbage til 1.distrikt en dag eller 2 senere.