Lidt nostalgi, billeder til RICHS samlehæfter.

God eftermiddag til alle

Engang imellem falder man over et billede og tænker, ”at det har jeg set før”. Således også i dag, hvor jeg ledte efter nogle helt andre billeder på det elektroniske arkiv ved det kongelige bibliotek.
Korrekt, det var et billede der (spejlvendt) blev anvendt i RICHS albumet ”UD I VORT SKØNNE LAND” fra 1935.
Selvfølgelig var en af datidens udgivelser ”for raske piger og drenge” som denne, sponsoreret af DSB og forordet i samlehæftet var skam allerbødigst skrevet af Generaldirektøren selv. Finere kunne det ikke blive dengang.
Så herunder forbilledet der i bibliotekets arkiv ikke siger andet end fotograferet i 1934 og så dets arkivnummer og andre administrative informationer. Lige under dette ”billedet/tegningen” i RICHS albummet til sammenligning.

[image]
DSB litra R I nr. 950, arkiv Det kongelige Biblioteks elektroniske arkiv nr. JC_K_3752

[image]
DSB litra R I nr. 950 spejlvendt, RICHS

Tilbage i 1993 fandt Torben Andersen og jeg (til udgivelsen "Under vingehjulet DSB 1930-1939" fra Lokomotivet) et billede på loftet i Sølvgade i en flyttekasse med primært Foto-Service billeder og også her var en genkendelsens glæde. Det viste nogle tankvogne fotograferet ved Langeliniebroen, bl.a. ZE 502 934 fra SHELL med gul tank og de kendte muslingeskaller. Men i RICHS albummet havde tegneren med sin kunstneriske frihed (og sikkert ussel mammon) ændret vognenes beskriftning til at tilhøre DDPA/Standard Oil.
Ja, datidens udgivelser var altså heller ikke altid hvad de udgav sig for billedmæssigt og det er da nok IKKE blevet bedre!

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Hehe Steff,

Tankvognene havde vi fat i i denne deltråd: https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=385 - hvor både det "forkerte" og det "rigtige" billede findes.

M.v.h.
Niels

God eftermiddag

Det havde jeg om end ikke glemt (lidt altså :-) ) så åbenbart fortrængt!

Så tak for at - du som sædvanlig -kan huske. Så slap jeg for et scan

med venlig hilsen

Steffen Dresler

Hej
Ja, det samlerhæfte er en god beskrivelse af datidens jernbane, de her knaldsignaler havde jeg ikke hørt on før.
Vh
Bent Larsen
[image]

Hej Bent,

Se også: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=14742 .

M.v.h.
Niels

Hej
Jeg kan kun tilslutte mig Steffens indlæg, du husker alt vi andre glemmer.
Vh
Bent Larsen

Tilbage i 1993 fandt Torben Andersen og jeg (til udgivelsen "Under vingehjulet DSB 1930-1939" fra Lokomotivet) et billede på loftet i Sølvgade i en flyttekasse med primært Foto-Service billeder og også her var en genkendelsens glæde. Det viste nogle tankvogne fotograferet ved Langeliniebroen, bl.a. ZE 502 934 fra SHELL med gul tank og de kendte muslingeskaller. Men i RICHS albummet havde tegneren med sin kunstneriske frihed (og sikkert ussel mammon) ændret vognenes beskriftning til at tilhøre DDPA/Standard Oil.
Ja, datidens udgivelser var altså heller ikke altid hvad de udgav sig for billedmæssigt og det er da nok IKKE blevet bedre!

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Meget apropos debatten om fantasivogne og -loks på modelbaneforummet for tiden!

Nold

Tilbage i 1993 fandt Torben Andersen og jeg (til udgivelsen "Under vingehjulet DSB 1930-1939" fra Lokomotivet) et billede på loftet i Sølvgade i en flyttekasse med primært Foto-Service billeder og også her var en genkendelsens glæde. Det viste nogle tankvogne fotograferet ved Langeliniebroen, bl.a. ZE 502 934 fra SHELL med gul tank og de kendte muslingeskaller. Men i RICHS albummet havde tegneren med sin kunstneriske frihed (og sikkert ussel mammon) ændret vognenes beskriftning til at tilhøre DDPA/Standard Oil.
Ja, datidens udgivelser var altså heller ikke altid hvad de udgav sig for billedmæssigt og det er da nok IKKE blevet bedre!

Med venlig hilsen
Steffen Dresler

Meget apropos debatten om fantasivogne og -loks på modelbaneforummet for tiden!

Nold

Det mest vanvittige var at Helsingør Jernbaneklub satte ZE 502180 istand efter billedet i Richs-albummet og dermed skabte en fake 1:1. Godt nok var vognen fra DDPA men gengivelsen var med de fejl som Richs have retoucheret Shellvognen med.

Det mest vanvittige var at Helsingør Jernbaneklub satte ZE 502180 istand efter billedet i Richs-albummet og dermed skabte en fake 1:1. Godt nok var vognen fra DDPA men gengivelsen var med de fejl som Richs have retoucheret Shellvognen med.

…………………..med de havde jo billeddokumentation fra RICHS :-D :-D :-D :-D
Rigtig god historie på hvordan det kan gå galt hvis ikke man lige...………………….

Nå, det positive var vel, at vognen fik sig en ordentlig omgang revision/reparation inden maling. Malingen kan jo altid gøre om!!

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Nå, det positive var vel, at vognen fik sig en ordentlig omgang revision/reparation inden maling. Malingen kan jo altid gøre om!!

Ja, hvis man ellers kender farverne. Farverne på DDPA-tankvognen på Richs-billedet er næppe helt ved siden af, men det er ikke ensbetydende med, at den pågældende vogn har haft en "standardfarve". DDPA's tidligste petroleumstankvogne var formentlig oprindelig grønne i lighed med Standard Oil Co.s petroleumstankvogne i udlandet og blev senere grå a la Helsingør-vognen, mens DDPA's benzintankvogne i 1920'erne og første halvdel af 30'erne var røde - og så naturligvis med de korrekte påskrifter og varemærkereklamer.

Nå, det positive var vel, at vognen fik sig en ordentlig omgang revision/reparation inden maling. Malingen kan jo altid gøre om!!

Ja, hvis man ellers kender farverne. Farverne på DDPA-tankvognen på Richs-billedet er næppe helt ved siden af, men det er ikke ensbetydende med, at den pågældende vogn har haft en "standardfarve". DDPA's tidligste petroleumstankvogne var formentlig oprindelig grønne i lighed med Standard Oil Co.s petroleumstankvogne i udlandet og blev senere grå a la Helsingør-vognen, mens DDPA's benzintankvogne i 1920'erne og første halvdel af 30'erne var røde - og så naturligvis med de korrekte påskrifter og varemærkereklamer.

Til uddybning af, hvad det er, jeg mener:

Hvis man fx vil have en gammel DDPA-tankbanevogn til petroleum, skal den være grøn som gadetankvognene:
[image]
... som denne, der i sin tid er restaureret af Dansk Esso (ex DDPA).

... her side om side med en tankbanevogn:
[image]

Og hvis man vil have en DDPA-tankbanevogn til benzintransport i 1920'erne, skal den være rød som gadetankvognene (og i øvrigt også tidens benzintankbiler):
[image]
[image]
[image]

... her en hel vognstamme:
[image]

... og her nogle lidt afblegede eksemplarer:
[image]

Men man skal naturligvis huske at grunde tanken på den tankvogn, man gerne vil gengive, måske i en eller anden passende grå nuance, for malingen skal holde i mange år. Det er ikke bare noget, man kan male op på en weekend

.
Standard Oil/Dapolin Benzin, DSB-vogne og hvor?
Spørgsmål er der nok af :-D

[image] Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft

.
Standard Oil/Dapolin Benzin, DSB-vogne og hvor?
Spørgsmål er der nok af

Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft

"Dapolin" hed det i Tyskland, mens varemærket i Danmark var "Pratts". På billedet ovenfor (fra Næstved) er benyttet en farveløs version af logoet med stjerner i stedet for navnet.

.
Standard Oil/Dapolin Benzin, DSB-vogne og hvor?
Spørgsmål er der nok af

Deutsch-Amerikanische Petroleum Gesellschaft

"Dapolin" hed det i Tyskland, mens varemærket i Danmark var "Pratts". På billedet ovenfor (fra Næstved) er benyttet en farveløs version af logoet med stjerner i stedet for navnet.

Hvor "farveløs" er svært at se på billedet, der har måske været noget blåt i logoet, der så må have været placeret i en firkant på den røde tank.

Her er lidt varianter at jonglere med. Bemærk, at de anførte årstal ikke er årstallene for varemærkets ibrugtagning/offentliggørelse på det danske marked.

[image]
[image]
[image]