Hej

For nu blot at citere "DSB Godsvogne 1945-1965, 1. del", side 144:

"De internationalt godkendte typer kunne løses trinvist, og gav en blød opbremsning afpasset efter behovet, og var derfor velegnede i godstog.
De ikke-internationalt godkendte typer kunne ikke løsese trinvist, og gav en nedbremsning, som ikke var afpasset efter behovet. Til gengæld virkede de relativt hurtigt, og var derfor velegnet til brug i person- og ilgodstog."

Sidstnævnte havde vel et simplere (og billigere) bremseventilsystem, antager jeg ?

Mvh
Søren