Faktisk endte både 4605 og 4608 (af 1915-serien) i Køge. De undersøger i øjeblikket om museet/Museumstog overtog undervognen fra 4605, da vognen blev hugget op i 86/87.

Så er der svar fra ØSJK: Vognen var en såkaldt 100 kr-vogn, så da der var taget alle brugbare dele til 4644, blev vognen tilbageleveret til DSB, som lod jernbanemuseet/DSB Museumstog administrere disse vogne.

Der er i dag konstateret to "mystiske" vogne i DVF's køretøjsdatabase, som tilhørende DJM: Det er "DSB Uv 4605" og "DSB Uv 4521". De står sammen med DSB Uv 42584, og så begynder brikkerne at passe. Sidstnævnte er et GS-vognsnummer og det passer også med at vi i DJM har denne i samlingen - netop skåret ned til kun en undervogn. Gs-uv var faktisk et litra, som benyttede for Gs-vogne hvor man fjernede vognkassen. Det er nærliggende at antage at "uv" slet og ret står for UnderVogn. Da vi tidligere i tråden har fundet ud af at den anden undervogn i Randers var resterne af CXM 4521, passer dette nok med "DSB Uv 4521". Hermed er slutningen også rimelig sikker, at den sidste undervogn, opført som "DSB Uv 4605", må være CY 4605!

Jeg tror således at vi kan betragte mysterierne løst - tak for hjælpen

Venlig hilsen Filip