Hvorfor/ hvornår skulle en motor ud?

Hovedeftersyn var det mest almindelige - særligt i 2. distrikt. I 1.distrikt kom den samme motor ofte i samme lokomotiv. Det tager lidt tid at pille krumtappen ud og opmåle den + samle hele motoren og 2. distrikt mente at det var smartest at bare at bytte motoren med en allerede renoveret for at få lokomotivet hurtigst muligt ud. Overvejelserne i 1.distrikt er jeg ikke bekendt med.

Det var ikke nødvendig ved stempel eftersyn, som der er skrevet om i linket med 1104
Finders der en reparations bog?

Måske - jeg har ikke set en sådan.