Havarigruppen undersøgte begge tilfælde

14.10.1974 Konklusion i undersøgelsesrapporten

"På grundlag af det foreliggende materiale mener havarigruppen at kunne fastslå,
- at det for tog 6311 gældende U-signal ("S") på Vigerslev station viste signal "stop" ved togets passage, og
- at årsagen til uheldet således var mangelfuld signalobservation fra lokomotivførerens side under tog 6311's
kørsel ad spor 12 på Vigerslev station.
Lokomotivføreren har som følge heraf fejlagtigt antaget, at det fra U-signal "R" viste- signal "kør igennem" var gældende for tog 6311."

11.03.1986

"På denne baggrund må havarigruppen fastslå, at årsagen til uheldet var mangelfuld signalobservation fra lokomotivførerens side,
og at lokomotivføreren som følge deraf iværksatte bremsning for sent."

----

- ja der er næsten altid rygter.