Ifølge nærværende sides opslag om litra N blev 50 2019 og 50 2139 anskaffet i 1952 som reservedele for de ti lokomotiver, der kom i drift efter renovering i 1952-1954. Men N 208 endte med at få kedlen fra 50 2139. Så et forsigtigt gæt kunne være, at det er resterne af 50 2019, der ses på billedet.

Med venlige hilsner
Leif Jørgensen