Isbryderfærgen "VALDEMAR".

Denne gamle færge har været "vendt" her i Forum nogle gange, senest er den nævnt her: http://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=480 omend det ikke er den, der er emnet for tråden.

Nu "stikker den så igen sit hoved frem": Er der nogle blandt Forums læsere, der ligger inde med og kan/vil scanne et farvefoto af færgen i isbrydertiden, 1938 - 1959. Det behøver ikke at være et foto af færgen "solo", blot et foto, evt. postkort, hvor den er liggende ved kaj, måske et sted i baggrunden.

[image]
"Den gamle isbryder ”Valdemar” er, efter lang og tro tjeneste, købt til ophugning af firmaet Chr. Løgstrup, Randers, men nu er der kommet et nyt perspektiv for det gamle skib. Et firma i Halifax er interesseret i ”Valdemar” for at ombygge den til sælfangerskib. Skibet skulle være robust nok til at klare sejladsen i isfyldte farvande, og indtil der er en afgørelse i spørgsmålet, bliver ”Valdemar” liggende på denne ankerplads i Randers havn."

Dagbladet ”Sønderjyden”, torsdag den 1. oktober 1959.

Erik V. Pedersen
http://evp.dk/index.php?page=statsisbryderen-d-f-valdemar

Jeg har et farve luftfoto over Glyngøre med Valdemar i havnen, men jeg kan ikke få uploadfunktionen til at virke i dag.

Venlige hilsner
Søren

Jeg har et farve luftfoto over Glyngøre med Valdemar i havnen, men jeg kan ikke få uploadfunktionen til at virke i dag.

Nu findes der ikke så forfærdelig mange farve-luftfoto af Glyngøre havn, så måske er det dette billede, der tænkes på?

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Jo, netop.

Venlige hilsner
Søren

Hej Thomas og disavelo.

Tak for Jeres ulejlighed, --resultatet er jo næsten som jeg kunne ønske, og fås nok desværre ikke bedre, --men. . .

Kan I -som sidder med de originale postkort- se skorstenenes farve ???

Er de lys grå, som resten af færgen/isbryderen eller er de lysegule som "statsskorstene" ofte er det ???

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=d-f-valdemar-----som-model

Det er let at afgøre farven på skorstenene. Statsisbryderne var indtil 1965, da Danbjørn blev leveret fra Odense Staalskibsværft, navygrå overalt med sort top på skorstenen. Så enkelt var det. Jeg tror nok, at der i 1965 blev eksperimenteret med den sorte farve og med gult dækshus for at skabe lidt kontrast til en diset/tåget vinterdag på havet med stift vand. I det scenarie var de grå isbrydere næsten ikke til at få øje på.
Og lige for at nævne det. Valdemar blev ikke solgt til Canada, som der måske var planer om. Den blev skåret istykker i Randers og formentlig sejlet til Frederiksværk og omdannet til nyt stål, der så er blevet til nye skibe i et smuk genbrug.
Så isbryderne var lige som marine, der populært altid går under navnet Grey Funnel Line!

Med maritim hilsen
Bent Mikkelsen
shipmik@mail.dk
www.bettynordgas.dk

Hej shipmik.

Tak for oplysningen. Ja, --men det er jo så meget enkelt: Grå. (Lidt ærgerligt, --jeg havde håbet på lys gul, --det havde været lidt festligere blandt alt det grå på modellen).

Nej, --Valdemar kom aldrig ud af landet, det er blot tanker i teksten til avisfotografiet, og skæbnen fremgår også af den tilknyttede hj.side: http://evp.dk/index.php?page=statsisbryderen-d-f-valdemar .

Tak for hjælpen, --jeg må i gang med den grå malerpensel (desværre :-( )

Erik V. Pedersen,
http://evp.dk/index.php?page=d-f-valdemar-----som-model

Hvis nogen skulle spørge, hvordan det i øvrigt går med "lille VALDEMAR", så ser den således ud efter dagens arbejder:

[image]

men der mangler bare stadig 117 ting :-(

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=d-f-valdemar-----som-model

Hej Erik

Derfor er du nu alligevel kommet meeeget langt - din sædvanlige bemærkelsesværdige detaljerigdom taget i betragning :-D

Når du nu har et stort ønske om, at få "Valde" færdig, kunne du så ikke for en gangs skyld renoncere lidt på kravet om materiale genbrug ?

Med venlig hilsen - og god arbejdslyst ;-)

Henrik

Hej Erik

Derfor er du nu alligevel kommet meeeget langt - din sædvanlige bemærkelsesværdige detaljerigdom taget i betragning

Når du nu har et stort ønske om, at få "Valde" færdig, kunne du så ikke for en gangs skyld renoncere lidt på kravet om materiale genbrug ?

Med venlig hilsen - og god arbejdslyst

Henrik

-----------------------

Hej Henrik.

Tak for de pæne ord.

Det er svært, sådan blev jeg "opdraget", dengang man ikke kunne købe sådan noget, og nu er der jo gået sport i det. En anden har tilskrevet ligeledes, så hvis der atter opstår et sådant problem, må jeg nok frafalde "kravet".

Jeg går dog næppe over til at købe div. løsdele i forretningerne (som nævnt på "siden"). Det er den nemmeste løsning, men det man kan købe, har som regel kun tilnærmelsesvis lighed med forlægget. Derfor vil selvbyg alligevel være det aktuelle, og det tager tid, hvad enten det er materialer fra "rodekassen" eller købt til formålet.

Foreløbig går det dog, og håbet går på, at "VALDEMAR" er færdig eller næsten færdig inden "Dagens fotos" genoptages på min hj.side d. 23. september. Til den tid vil tiden gå med fotos - og dem er der andre der spørger efter / savner :-) ! ! !

. . . og det er jo også glædeligt.

Hertil kommer noget opfølg af div. "sider": Tipvognsbaner, Skælskør-Dalmose, Flensburg Sporveje m.v, hvor jeg også har nogle "hængepartier" (til oplysning for både tilskrivere og læsere).

Erik V. Pedersen.
http://evp.dk/index.php?page=d-f-valdemar-----som-model

Det er sgu nydeligt arbejde, Erik, så vi kan godt tåle at se billedet igen!
Andet er der ikke at sige om det!

Og så skal man forstå, at med den form for modelarbejde, er det processen og fordybelsen i detaljer der er det centrale - egentlig ikke (bare) det færdige resultat.
Det er uvant i nutidens resultatorienterede verden.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum