Kunne det være en overkørsel på strækningen mellem København H og Frederiksberg lige efter 1911. Jeg synes det hele ser lidt "forhenværende ud" Jeg tror under alle omstændigheder på Københavns området

Jeg er helt enig med Jesper i, at det ser lidt "forhenværende" ud. Hvis det er en blokpost, mangler der et bloksignal/hovedsignal og der mangler et håndtag på "tandhjulet" i forgrunden. Eller måske er det bare en hytte ved en overkørsel - men så mangler der stadig et håndtag på "tandhjulet" i forgrunden.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen
Jernbanehistorisk grundforskning - det nye sort

Go´eftermiddag!

Nu er placeringen kommet på plads og den er da helt entydig jf. Niels Munchs billede.
Dateringen er så lidt mere flydende.
Men antager vi, at det lidt ubrugte terræn er korrekt, skal vi tilbage til den officielle nedlæggelse af banestykket, der skete den 30. november 1911 i.f.m. den 3. Banegårds indvielse.
Man valgte dog at bibeholde forbindelsessporet fra Nordbanegården ved Søerne til Frederiksberg som et reserve- og rangerspor. Men allerede i 1915 blev det ene spor taget op og der var frem til 1918 således kun et enkelt forbindelsesspor.

Det betyder, at dateringen af billedet skal være en sted mellem efteråret 1911 og sommeren 1915.

Fortsat god lørdag til alle

Steffen Dresler