Lokomotiver på Sakskøbing Sukkerfabrik

Den opmærksomme læser har opdaget, at dagens opdatering på Jernbanen.dk bl.a. omfatter historien om Sakskøbing Sukkerfabrik. Nederst i artiklen findes oversigten over fabrikkens lokomotiver med tegninger af de enkelte typer. Som det ses, er der temmelig mange huller så jeg vil benytte lejligheden til at efterlyse tegninger af de manglende typer som jeg kan bruge som forlæg til at tegne de manglende små tegninger. [image] DdS 16 tonner

Den opmærksomme læser har opdaget, at dagens opdatering på Jernbanen.dk bl.a. omfatter historien om Sakskøbing Sukkerfabrik. Nederst i artiklen findes oversigten over fabrikkens lokomotiver med tegninger af de enkelte typer. Som det ses, er der temmelig mange huller så jeg vil benytte lejligheden til at efterlyse tegninger af de manglende typer som jeg kan bruge som forlæg til at tegne de manglende små tegninger.DdS 16 tonner

---------------------------

Der må vel være nogle at hente på min "side": http://evp.dk/index.php?page=sakskobing-sukkerfabrik både set direkte vinkelret på maskinerne, men også nogle stykker "næsten".

Flere af billederne her, er optaget netop med henblik på enyen at blive benyttet til at fremstille en modelbyggetegning efter, eller -i det mindste- at blive kopieret i modelstørrelse og derefter benyttet som byggetegning.

[image]
Ganske vist en Nakskov-maskine, men . . .
Nakskov Sukkerfbr. nr. 2, Nakskov. November 1959.

Der er 45 cm mellem de runde prikker, lige til at kopierer ned, så der kun er 1 cm på et evt. foto. Så kan der bygges i 1:45. (0)

Erik V.
http://evp.dk/index.php?page=sakskobing-sukkerfabrik

[image]
.

Der må vel være nogle at hente på min "side": http://evp.dk/index.php?page=sakskobing-sukkerfabrik både set direkte vinkelret på maskinerne, men også nogle stykker "næsten".

Flere af billederne her, er optaget netop med henblik på enyen at blive benyttet til at fremstille en modelbyggetegning efter, eller -i det mindste- at blive kopieret i modelstørrelse og derefter benyttet som byggetegning.

Ganske vist en Nakskov-maskine, men . . .
Nakskov Sukkerfbr. nr. 2, Nakskov. November 1959.

Der er 45 cm mellem de runde prikker, lige til at kopierer ned, så der kun er 1 cm på et evt. foto. Så kan der bygges i 1:45. (0)

Tak for tips men det vil tage mig en krig pr tegning og jeg har ikke en krig til overs at bruge på det. Hvis ikke der dukker tegninger op, så vil der blot fortsat stå "Tegning efterlyses".

Der må vel være nogle at hente på min "side": http://evp.dk/index.php?page=sakskobing-sukkerfabrik både set direkte vinkelret på maskinerne, men også nogle stykker "næsten".

Flere af billederne her, er optaget netop med henblik på engang at blive benyttet til at fremstille en modelbyggetegning efter, eller -i det mindste- at blive kopieret i modelstørrelse og derefter benyttet som byggetegning.

Ganske vist en Nakskov-maskine, men . . .
Nakskov Sukkerfbr. nr. 2, Nakskov. November 1959.

Der er 45 cm mellem de runde prikker, lige til at kopierer ned, så der kun er 1 cm på et evt. foto. Så kan der bygges i 1:45. (0)

Tak for tips men det vil tage mig en krig pr tegning og jeg har ikke en krig til overs at bruge på det. Hvis ikke der dukker tegninger op, så vil der blot fortsat stå "Tegning efterlyses".

-----------------------

Undskyld - Hvad skriver vi om ???????????

På mine sider er der nogle fotos af lokomotiver fra siden og forfra - vel lige det Du efterlyser (endda også nogle Du ikke allerede har tegnet).

Hertil er der et eksempel (Nakskov) på, hvad vi også i sin tid gjorde for, selv at kunne tegne vore byggetegninger. Det kunne måske endda hjælpe nogen, der selv skulle foretage en sådan opmåling ! ! !

Jeg har ingen ønsker om at nogen skal bruge tid på at gå i krig.

Erik V.
www.evp.dk

[image]
.

Undskyld - Hvad skriver vi om ???????????

På mine sider er der nogle fotos af lokomotiver fra siden og forfra - vel lige det Du efterlyser (endda også nogle Du ikke allerede har tegnet).

Hertil er der et eksempel (Nakskov) på, hvad vi også i sin tid gjorde for, selv at kunne tegne vore byggetegninger. Det kunne måske endda hjælpe nogen, der selv skulle foretage en sådan opmåling ! ! !

Jeg har ingen ønsker om at nogen skal bruge tid på at gå i krig.

Vendingen "det vil tage mig en krig" er et udtryk vi unge bruger i betydningen "det vil tage mig meget lang tid".
I mit tilfælde er "meget lang tid" et par timer pr tegning - og jeg har ganske enkelt ikke den tid til overs.
Hvis jeg en dag bliver pensionist, håber jeg der kommer flere timer i mit døgn.
NB: Jeg har ingen planer om at gå i krig......

Glem det !

Erik V.

Hej Tommy
Alle Da lokomotiver på Saxkøbing bortset fra Da 7 var jo fra leverancen ret ens. Da 7 var bygget som de øvrige Assens Henschel-lokomotiver. Egentlig var Saxkøbing-versionen en modifikation af Assens udgaven (som også er leveret til Java). Den mest markante forskel er cylinder/glider enheden der på Saxkøbingmodellen er udført i et design der gør lokomotivet smallere.

Mvh
Carsten

Hej Tommy
Alle Da lokomotiver på Saxkøbing bortset fra Da 7 var jo fra leverancen ret ens. Da 7 var bygget som de øvrige Assens Henschel-lokomotiver. Egentlig var Saxkøbing-versionen en modifikation af Assens udgaven (som også er leveret til Java). Den mest markante forskel er cylinder/glider enheden der på Saxkøbingmodellen er udført i et design der gør lokomotivet smallere.

Tak for info men jeg har tegnet Da7 - til gengæld mangler jeg en tegning af Da 1-4. [image]

Hej!
Det var jo dejligt med artiklerene om sukkerfabrikkerne! Óg især deres jernbaner!
MEN jeg er absolut ikke enig i alt, hvad der er skrevet!
Derfor vil der komme en række indlæg, der vil beskrive MIN opfattelse af tingene!
Første skridt vil være at gøre opmærksom på at NS 3 er SS Da 3! og den har Tommy
en ganske udemærket tegning af under Nakskov Sukkerfabrik, den skal dog være grøn,
som de andre SS maskiner! Nakskov 5 var også magen til!
Med det samme skal nævnes, at af motorlokomotiverne var kun E2-3-4 og F1-2-3
Grå/blå! resten havde stadig Maribo farver Grøn/ Rød frem til Slutningen!
[image]
Da4 November 1965 i Saks remise

Med venlig hilsen

Thyge

Det var jo dejligt med artiklerene om sukkerfabrikkerne! Óg især deres jernbaner!
MEN jeg er absolut ikke enig i alt, hvad der er skrevet!
Derfor vil der komme en række indlæg, der vil beskrive MIN opfattelse af tingene!
Første skridt vil være at gøre opmærksom på at NS 3 er SS Da 3! og den har Tommy
en ganske udemærket tegning af under Nakskov Sukkerfabrik, den skal dog være grøn,
som de andre SS maskiner! Nakskov 5 var også magen til!
Med det samme skal nævnes, at af motorlokomotiverne var kun E2-3-4 og F1-2-3
Grå/blå! resten havde stadig Maribo farver Grøn/ Rød frem til Slutningen!

Hej Thyge
Du må meget gerne sende mig rettelser og tilføjelser til teksten om Sakskøbing Sukkerfabrik pr. mail.

DdS SS E1: Var den rød/grøn? Den ser meget lys ud på nederste billede:
http://www.jernbanen.dk/materiel.php?bid=19036

DdS SS E5: Den laver jeg rød/grøn. Hvem har et billede af den?

DdS SS E8: Den laver jeg rød/grøn.

DdS SS 9: Den laver jeg rød/grøn.

Hej!
Omtalte billede er af E3! Den brød ned i slutkampangen 1965 og blev
erstattet af Nakskov 21.

Mvh

Thyge

Hej!
Her et billede af SS (E) 5 E blev aldrig påmalet!
det er taget i vinteren 1966 i Maribo! hvor E5 var stationeret!

[image]

Med venlig hilsen

Thyge

Hej!
Her et billede af SS (E) 5 E blev aldrig påmalet!
det er taget i vinteren 1966 i Maribo! hvor E5 var stationeret!

Tak for billedet - jeg "sakser" det til databasen.

Hej Tommy
Din tegning af Saxkøbing 5 dækker også Da1-4 bare du ændrer farverne til dem du har på Da7. Et spørgsmål er selvfølgelig om tegningerne skal vise lokomotiverne ved leverancen, ved nedlæggelsen eller et vilkårligt driftsår. Nogle af Da lokomotiverne fik forhøjet sandkassen, nogle fik påbygget ejektor på kedelryggenen etc. Helt ens var de kun i starten.

Mvh Carsten

Din tegning af Saxkøbing 5 dækker også Da1-4 bare du ændrer farverne til dem du har på Da7. Et spørgsmål er selvfølgelig om tegningerne skal vise lokomotiverne ved leverancen, ved nedlæggelsen eller et vilkårligt driftsår. Nogle af Da lokomotiverne fik forhøjet sandkassen, nogle fik påbygget ejektor på kedelryggenen etc. Helt ens var de kun i starten.

Tak for tippet. Jeg har nu tilføjet denne tegning ved DdS SS Da 1-4: [image]

Så er artiklen om Sakskøbing Sukkerfabrik opdateret - nogle billeder er flyttet og nogle tegninger har skiftet farve.

Den opmærksomme læser har opdaget, at dagens opdatering på Jernbanen.dk bl.a. omfatter historien om Sakskøbing Sukkerfabrik. Nederst i artiklen findes oversigten over fabrikkens lokomotiver med tegninger af de enkelte typer. Som det ses, er der temmelig mange huller så jeg vil benytte lejligheden til at efterlyse tegninger af de manglende typer som jeg kan bruge som forlæg til at tegne de manglende små tegninger.DdS 16 tonner

Dukkede der en tegning af 16-ton maskinerne op? Jeg kunne nemlig godt bruge et par hovedmål...

/Carsten Lundsten