af Tommy Nilsson 
, Ringsted, 18/5 2016, 13:45 (2903 dage siden)
Ruds Vedby Teglværk var i drift fra 1904 til 1981. Jeg kender til følgende 3 lokomotiver, der har været i drift på værkets 700 mm bane:
PM 184/1937 (hvem kan skaffe et billede?)
CJ 5/1941
CJ 19/1943
Her følger en stribe friske billeder fra værket (uden spor af spor). Som det ses, er der bygget store porte ind i de fleste gavle og mindst én bygning bliver brugt til opbevaring af halm.
![[image]](images/uploaded/20160518114407573c5587bec08.jpg)
![[image]](images/uploaded/20160518114417573c55919c157.jpg)
![[image]](images/uploaded/20160518114430573c559e3bdad.jpg)
![[image]](images/uploaded/20160518114440573c55a8815fa.jpg)
![[image]](images/uploaded/20160518114451573c55b355bda.jpg)
PM 184 har aldrig tilhørt Ruds Vedby Teglværk. En jernbaneentusiast købte det på Orebo Teglværk, men fik lov at stille det på Ruds Vedby Teglværk, hvor det stod i nogen tid synlig fra HTJ, indtil han fik det transporteret hjem. Sporvidden har altid været 600 mm. Ruds Vedby Teglværk brugte 700 mm. Så vidt jeg ved, har det ikke kørt siden Orebo.
af Tommy Nilsson , Ringsted, 19/5 2016, 17:41 (2902 dage siden) @ Peter Andersen
PM 184 har aldrig tilhørt Ruds Vedby Teglværk. En jernbaneentusiast købte det på Orebo Teglværk, men fik lov at stille det på Ruds Vedby Teglværk, hvor det stod i nogen tid synlig fra HTJ, indtil han fik det transporteret hjem. Sporvidden har altid været 600 mm. Ruds Vedby Teglværk brugte 700 mm. Så vidt jeg ved, har det ikke kørt siden Orebo.
Tak for info! Jeg opdaterer databasen.
Denne artikel af Henrik Madsen udspringer af en brevveksling vedrørende tenderen til DSB E 978, der i mange år henstod på Godsbanegården. Artiklen fortæller om de sidste E-maskine ture i 1. distrikt og lidt om Kong Frederik den IX´s begravelse.
Læs mereBlogindlæg: Hvorfor pokker er det så dyrt at bygge ny jernbane?
Politiet øger overvågning: Udvider med 200 nye nummerpladescannere
Teknisk fejl lukker luftrummet i det sydlige Norge
Eksperter dumper jysk vejprojekt til en halv milliard: »Det er en meget dårlig forretning«
Blogindlæg: Forvirret? Nu bygger Tesla både en robottaxi og en billigbil