Bramming eller Varde?

En læser mener ikke, at dette billede er fra Bramming men derimod fra Varde - har han ret?
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=9&lokid=78

[image]

Skuret til venstre i billedet ligner Varde - med de små ruder og skrå tagender.
I Bramminge var der vist ikke sprosser i ruderne og taget var "almindeligt".
Men det er efterhånden mange år siden jeg kom på de kanter med toget.

Skuret til venstre i billedet ligner Varde - med de små ruder og skrå tagender.
I Bramminge var der vist ikke sprosser i ruderne og taget var "almindeligt".
Men det er efterhånden mange år siden jeg kom på de kanter med toget.

Fandt dette foto fra Varde inde på “Danmark set fra luften - Det Kongelige Bibliotek”. Næsten midt i billedet ses en bygning som rigtig meget ligner den bygning der ses til ventre på billedet med Ardelt´en.

Mvh Jørgen

Det ser ud som Varde. Ardelt 110 holder så på et spor ved pakhuset syd for stationsbygningen og på vestsiden af hovedsporene. Bemærk byhusene i baggrunden, det ligner også Varde by set fra stationen.

Ardelt 110 holder ca. samme sted som Traktor 262, som ses på mit billede her fra Varde 15.8.1977. Traktor 262 er fotograferet kl. 15.27, billedet af Ardelt 110 er dermed fra om formiddagen. [image]

En læser mener ikke, at dette billede er fra Bramming men derimod fra Varde - har han ret?
https://www.jernbanen.dk/motor_solo.php?s=9&lokid=78

Tak for kommentarer - jeg retter teksten til Varde.

lige et ekstra spørgsmål: rød undervogn, hvorfor? og godt slidt fesengrøn farve.... er det fra 1958 hvor køretøjet er knap fire år?

lige et ekstra spørgsmål: rød undervogn, hvorfor? og godt slidt fesengrøn farve.... er det fra 1958 hvor køretøjet er knap fire år?

Jeg erindrer såvel Glostrups som Hillerøds Ardelt'er med røde undervogne i slutningen af 1950'erne og mener, de tyske blev leveret dermed.

M.v.h.
Niels

Det anede mig at det var originalbemalingen fra Tyskland

Det er et ganske interessant spørgsmål som ”Mylle” stiller vedr. farven på Ardellens undervogn samt NM svar.

Jeg har – tror jeg – været alt det igennem i sin tid vedr. årsager, bestillinger og leveringer af Ardelt-traktorerne til DSB (tak til LBC for RA info).
Jeg kan IKKE finde noget i kontrakterne andet end ”leveres på egne hjul” til grænsen. Og det siger jo ikke noget om farverne. Og så gør sort/hvide billeder jo heller ikke sit, selvom jeg har prøvet at lege med farvelægningsprogrammer.

Det eneste og ”nagelfaste” jeg kan finde er nedennævnte tekst fra ARDELT til DSB i.f.m. forhandlingerne, her indrammet i rødt:

[image]

Teksten giver jo det viste billede af Nr. 110 samt NM erindring, en væsentlig faktor til at tro, at de første Ardelt-traktorer, havde røde undervogne som på Clausens billede angivelig fra 1958.

Men for h…… hvor det stritter og modsiger alt andet om sort undervogn og alt andet med ”DSB nr. 2 grøn 1951”. Og så er den viste grønne farve slet ikke så mørk som den burde, OK gammelt farvefotografi og slidt traktor.
Bedste hilsener
Steff

Teksten giver jo det viste billede af Nr. 110 samt NM erindring, en væsentlig faktor til at tro, at de første Ardelt-traktorer, havde røde undervogne som på Clausens billede angivelig fra 1958.

Hej Steff og øvr.,

En dag i forsommeren 1957, hvor godstogskørslen på Farumbanen ikke længere kørtes med KSB M 1-4, men toghungeren trængte sig på, tog jeg med buslinje 119, der én gang i timen kørte Buddinge-Gladsaxe-Herlev-Glostrup:

[image]
I/S Forenede Rutebiler's Scania Vabis B22V/Sorø 1950 på linje 119 svinger i Glostrup fra Ring 3 til Hovedvejen på sin vej til Glostrup Station, 1958. Fotograf: Ukendt. Glostrup Arkiv / Byhistorisk Hus - Nummer: B10377.

Jeg traskede fra stationen til godspladsen, medbringende notesbog (kamera fik jeg først i 1958), og så for første gang i mit liv en ARDELT, hvis data straks fæstnedes til den eksterne hukommelse:

[image] [image]
Notat fra Glostrup 1957, DSB 107 (n.s. = "næste side").

Denne kobbelstangstraktor gjorde indtryk, for da jeg senere samme sommer sad ved stiovergangen for Tværvej i Frederikshavn og så Skagensbanens M 1 jolle forbi, tænkte jeg: "Nørj, de har bygget en Ardelt ind i en personvogn".

Nå, det var ad Steff's kommentar til min hukommelse, der ikke er, hvad den har været, skønt HUR's lokalbanekoordinator i sin tid mente, "den er til autisme grænsende". Men jeg erindrede da, hvor notesbogen lå gemt - og farven på undervognen :-P .

Bedste hilsener
Niels

Super! Så blev den farve fastslået. :-) :-) :-)

Nå, det var ad Steff's kommentar til min hukommelse, der ikke er, hvad den har været, skønt HUR's lokalbanekoordinator i sin tid mente, "den er til autisme grænsende". Men jeg erindrede da, hvor notesbogen lå gemt - og farven på undervognen .

Hvordan husker du, at din hukommelse ikke er, hvad den har været, hvis du ikke kan huske, hvordan den var? :-|

--
Med vanlig venlig hilsen
Morten F. Larsen

En pessimist ser en mørk tunnel.
En optimist ser lyset for enden af tunnelen.
En realist ser et godstog.
En lokomotivfører ser tre idioter, der står midt i sporet og stirrer tomt frem for sig.

Hvordan husker du, at din hukommelse ikke er, hvad den har været, hvis du ikke kan huske, hvordan den var?

Jeg ved bare, at det har den aldrig været .

Hej

I Modelbanenyt årgang 1953 nr 5, maj måned, er der en byggebeskrivelse af en Ardelt traktor. Kan findes på Modeljernbane Forum.
I denne står:
"Selve karosseriet males grønt, rammen sort og hjul, kontravægt og drivstang røde."

Venlig hilsen Rasmus

Hej Rasmus

Dejlig overraskelse at høre fra dig!! Håber alt er vel!

Tak for info vedr. bemalingen af Ardelt-traktorerne. Fandens, mener man rammen er sort i bogstaveligste forstand?? Billedet af nr. 110 har rød ramme og NM iagttagelser og noter også rød?

Bedste hilsener

Steff

Selv ville jeg ikke fæste megen lid til, hvad en modelbaneskribent mener at kunne huske, hvad han har set. Det er før gået galt.

I øvrigt havde DSB det dengang med at smøre spildolie på deres trækkraft - også på MH'erne, da de kom. På den måde kan meget "se sort ud".

Det gjorde man f.eks. også på de gamle KSB-dieseler; det fik det lysegule på vognkassen til nærmest at ligne anløbent messing.

M.v.h.
Niels

Kære Niels

Det kan du såmen nok have fuldstændigt ret i m.h.t. skribentens opfattelse. Bl.a. i og med det strider mod alle de hidtidige fremkommende informationer, ARDELTS skrivelse, billedet af nr. 110 og dine egne iagttagelser/noter. Og hvorfor skulle man "kun" male hjul, drivstænger og krumtap røde? Og så kan jeg tidspunktet taget i betragtning - senest maj 1953 - ikke tro, at DSB skulle have ændret farven på rammen, også i og med det er første levering det drejer sig om (nr. 101-106). De resterende "ægte" ARDELT-traktorer kommer jo først fra 1954 og hvor der er fotodokumentation på nr. 110 og notater på nr. 107 og 112 med alt rødt under barriere-/fodpladen.

Bedste hilsener

Steff

NB: Nå, der skal jo nok foretages nogle justeringer på diverse modeller, hvis IKKE den er "modelmæssigt" efter ca. 1. revision omkring begyndelsen af 1960´erne og yderligere bremsevægts oplysninger påmalet på siden af førerhuset.
Bemalingen med den røde undervogn gælder jo IKKE de Frichs Frichsbyggede,

Hvad DSB smurte ud over malingen af kemikalierester; det blander jeg mig ikke i.

Som jeg husker DSBs køb af Ardelt traktorer, så fik DSB et sæt standardbetingelser fra Ardelt + hvad der ligner en specifikation på resten.
Uheldigvis er jeg lidt langt væk fra mine noter, men som jeg husker det, så ændrede DSB ikke meget - hverken i "terms and conditions" eller spec.

Ergo, hvis Ardelt foreslog grøn overdel og rød underdel, så er det nok blevet sådan. Det burde iøvrigt fremgå af svarskrivelsen fra DSB, for når der kom forslag fra Ardelt (eller deres danske agent), så kom der ofte en art svar......de ligger pænt, håndskrevet i sagen til interesserede.
Hvad der er sket omkring bemaling ved senere revisioner; det må andre om.....mon ikke der er billeder nok til at dække den del?

Godeftermiddag til Oversmeden

Når du kommer hjem, har tid og lyst, må du da gerne - hvis muligt - se om du har det nævnte svar fra DSB bl.a. vedr. farver på Ardelt-traktoren.

God vind

Steff

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum