Genforeningen i 1920 - en amtsbanestation med ?

God aften i Forum,

Fejringen af 100-året for Genforeningen blev i dag indledt med bl.a. gallaforestilling i Det Kongelige Teater. Og medens TV'et klarede det i baggrunden, rodede jeg på arkiv.dk og fandt dette foto:

Afstemningen i Sønderjylland. 10 glasplader med æresporte m.m. Årstal: 1920. Fotograf: Kjems, Niels. Arkiv: Arkivet ved Dansk Centralbibliotek for Sydslesvig - Nummer V150 (billede nr. 8). Klik på billedet for opr. størrelse.

..... af én af de mange æresporte, der rejstes i Sønderjylland. Skiltet udviser teksten: "VI BYGGE EN GRÆNSEVOLD SOM FJENDEN EJ KAN JEVNE!"

At porten er rejst ved en jernbanestation, bekræftes af den åbne, metersporede tremmegodsvogn, der står ved perronen. Vognen er tilsyneladende af samme type som Haderslev Amts Jernbaners roevogne, der færgedes over til Assens fra Aarøsund.

Men da jeg ikke er specielt stiv i amtsbanerne, er spørgsmålet: "Hvilken station?"

Billedbasen "Sønderjyske Billeder" er p.t. desværre ikke tilgængelig p.g.a. "ombygning".

M.v.h.
Niels

Mojn i forum

Det må være stationen i Rødding.

Bedste hilsner

Det er Rødding
https://arkiv.dk/vis/3947040

Her ses med den lille bro fra vej siden
https://arkiv.dk/vis/3740647

https://arkiv.dk/vis/1567440

2 luftfoto
https://arkiv.dk/vis/1550305
https://arkiv.dk/vis/3811091

Kære Hans hhv. Baumann,

Ja, Rødding på Haderslev Amts Jernbaner må det være.

Tak for interessante billedlinks bl.a. med busser fra Ruteautomobilselskabet Haderslev. Her et foto fra amtsbanegårdens perronside:

Rødding, Amtsbanegården set fra perronsiden - med motorvogn klar til afgang. Dateringsnote: Ca. 1921. Fotograf: Ukendt. Arkiv: Rødding Lokalhistoriske Arkiv - Nummer B203620. Klik på billedet for opr. størrelse.

Bedste hilsener & tak
Niels

1931 Cevrolet 6 cyl. lastvogn.

1931 Cevrolet 6 cyl. lastvogn.

Tak Michael, det bekræfter min fornemmelse af, at vi nok er tættere på banens lukning (01.12.1938) end på arkivets tidsbestemmelse (ca. 1921). De fleste HAJ-Kielervogne eksisterede til nedlæggelsen.

M.v.h.
Niels

Ja, bemærk også, at den øverste buede del af vinduerne i Kielervognens sider er afblændet - det var de ikke ved leveringen i 1921. Såvidt jeg husker, kunne denne øverste del åbne indad for at skaffe ventilation.

Stationsbygningens gavl er også modificeret i forhold til den oprindelige, men jeg har ingen anelse om, hvornår det kan være sket?

Konklusionen er under alle omstændigheder, at det interessante fotografi må være taget en gang i 30'erne.

Bedste hilsner

Ja, bemærk også, at den øverste buede del af vinduerne i Kielervognens sider er afblændet - det var de ikke ved leveringen i 1921. Såvidt jeg husker, kunne denne øverste del åbne indad for at skaffe ventilation.

Stationsbygningens gavl er også modificeret i forhold til den oprindelige, men jeg har ingen anelse om, hvornår det kan være sket?

Konklusionen er under alle omstændigheder, at det interessante fotografi må være taget en gang i 30'erne.

Det med årgang '31 kan faktisk godt være senere. Lastbilernes udseende skiftede ikke nødvendigvis lige såhurtigt som personbilernes, så den er måske '32 eller '33. Og så ser den ikke ny ud, så jeg er enig i mist '30'erne ++.

Jeg er lidt i tvivl om årstallet; de hvide nummerplader afskaffedes i 1930. Og ,,vores" lastvogn her har hvide plader, ser det ud til. Eller er jeg helt galt på den?
I hvert fald må bilmodellen være så gammel, at den fik indregistreret pladen senest 1930.

Hej Harald,

Jeg opfatter nummerpladen som en sort "vanteplade" med fede, hvide typer. Men billedet er desværre uskarpt i venstre periferi.

M.v.h.
Niels

Kære Niels.
Jeg forstørrede naturligvis lige billedet med lastvognen inden mit spørgsmål blev udformet. Og, ja, billedet ER meget utydeligt. Så jeg vil ikke selv gå videre med at udfritte emnet, der jo osse bare var et sidespring fra hovedmotivet: Amtsbanernes station i Rødding.
Men som nævnt var jeg i tvivl om fotografiets alder alder ud fra oplysningen om bilmodel og årgang.

Venlig hilsen
Harald Aude

Er der nogen der har fotos af biler med sønderjydske nummerplader fra 1920'erne?
Børge

Men som nævnt var jeg i tvivl om fotografiets alder alder ud fra oplysningen om bilmodel og årgang.

Hvide nummerplader (bortset fra prøveskilte) ophørte 30. juni 1921. "Vantepladerne" (type 4 med en politihånd under amtsbogstavet) indførtes 1. oktober 1930, så det er højst sandsynligt "vanteplader".

Ja men der var lige dem der blev brugt i årene 1921-1930 sådan her

[image]

Børge

Ja men der var lige dem der blev brugt i årene 1921-1930 sådan her

Børge

Dem kender jeg alt for godt. Jeg har 2 biler med dem:
[image]
[image]

:-)

Men som nævnt var jeg i tvivl om fotografiets alder alder ud fra oplysningen om bilmodel og årgang.

Hvide nummerplader (bortset fra prøveskilte) ophørte 30. juni 1921. "Vantepladerne" (type 4 med en politihånd under amtsbogstavet) indførtes 1. oktober 1930, så det er højst sandsynligt "vanteplader".

Den på fotoet ligner en vanteplade. Og lastbilen er ca. 1930.

Men som nævnt var jeg i tvivl om fotografiets alder alder ud fra oplysningen om bilmodel og årgang.

Hvide nummerplader (bortset fra prøveskilte) ophørte 30. juni 1921. "Vantepladerne" (type 4 med en politihånd under amtsbogstavet) indførtes 1. oktober 1930, så det er højst sandsynligt "vanteplader".

Den på fotoet ligner en vanteplade. Og lastbilen er ca. 1930.

Den KUNNE faktisk godt have det vi kalder type3 som Børge viser et eksempel på, enten ved at den var registreret før 1. oktober 1930 ELLER hvis en type 3 nummerplade var ført over til et nyt køretøj. Det kunne man hvis de var iorden.
MEN - type 3 (og dem før) var malede jernplader med dårlig levetid, så de overlevede ikke ret lang tid ind i 1930'erne, hvor "vantepladerne" var emaljerede.

1931 Cevrolet 6 cyl. lastvogn.

Tak Michael, det bekræfter min fornemmelse af, at vi nok er tættere på banens lukning (01.12.1938) end på arkivets tidsbestemmelse (ca. 1921). De fleste HAJ-Kielervogne eksisterede til nedlæggelsen.

M.v.h.
Niels

Sporområdet ser også lidt forsømt ud.

Jeg ved ikke, hvilken grad af renholdelse amtsbanerne havde, men mon ikke stationerne blev holdt pænere end det, vi ser på billedet. Det kunne tyde på, at man var tæt på lukketid og derfor ikke brugte tid og penge på at sprøjte/luge ukrudt.

RSS Feed af emne

Jernbanehistorisk forum

Genforeningen i 1920 - en amtsbanestation med ?