Lidt Piet van Deurs, hvor er det?

Godaften til alle i (og andre selvfølgelig) der holder af at gætte.
Jeg har ikke vundet retten til at vise noget som helst i andre gætterier, meeen, jeg fandt et sporstykke, normalspor, hvor jeg ikke havde forventet det. Og lige netop derfor syntes jeg at det var passende at tage et fotografi for anvendelse blandt denne sides arkæologer udi det skinnebårne.
Lidt hint: Er ikke hvad man ville tro, der har kørt noget dampdrevet, senere motor, ligger i hovedstaden på et berømt område (ikke militært), ligger næsten Nord-Syd og alle sanser kan blive opfyldt, sååååååååååååå, vær så god!

[image]

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

Hej Steff,

Da det ikke er, hvad man ville tro, er det næppe et af de mange rillespor, man stadig kan hitte ude i Nord- og Frihavnsområdet, vel?.

Og skal man derude opfylde både syns-, lugte-, smags-, høre- og følesansen, må man indtage en frokost på toppen af "Hva' drikker Møllr" siloen. Eller snuppe en Kondivand på Konditaget .....

Stedet kan nås med M4 ;-) .

Bedste hilsener
Niels

Hej Steff,

Da det ikke er, hvad man ville tro, er det næppe et af de mange rillespor, man stadig kan hitte ude i Nord- og Frihavnsområdet, vel?.

Og skal man derude opfylde både syns-, lugte-, smags-, høre- og følesansen, må man indtage en frokost på toppen af "Hva' drikker Møllr" siloen. Eller snuppe en Kondivand på Konditaget .....

Stedet kan nås med M4 .

Bedste hilsener
Niels

Den korte version er, at det IKKE er Nord- og Frihavnsområdet ;-) , hvorfor M4 ikke kan bruges som slut, men muligvis som en start på en delstrækning hvis man bor der!

Nå, jo, der skal lidt mere på: En meget kendt person i området hed for 30 år siden eller deromkring Bent

Bedste hilsener

Steff

Hej Steff,

Da det ikke er, hvad man ville tro, er det næppe et af de mange rillespor, man stadig kan hitte ude i Nord- og Frihavnsområdet, vel?.

Og skal man derude opfylde både syns-, lugte-, smags-, høre- og følesansen, må man indtage en frokost på toppen af "Hva' drikker Møllr" siloen. Eller snuppe en Kondivand på Konditaget .....

Stedet kan nås med M4 .

Bedste hilsener
Niels

Den korte version er, at det IKKE er Nord- og Frihavnsområdet , hvorfor M4 ikke kan bruges som slut, men muligvis som en start på en delstrækning hvis man bor der!

Nå, jo, der skal lidt mere på: En meget kendt person i området hed for 30 år siden eller deromkring Bent

Bedste hilsener

Steff

Øh, endnu et gæt fra en jyde: "Bakken" ???
Mh
LH

Gad vide om Steffen venter på et svar med kød på?

For en nordjyde ku' det lyde som en vistnok hvid by kaldet?

Nææææ, det med det hvide, hvor klaphattene fester om aftenen i weekender er det nu ikke, der har vi været for lang tid siden!

Vi skal krydse vandet og lidt mere hjælp, var det engang et sted, hvor der blev skrevet verdenshistorie, det var så ikke Bent med Rudolf (ikke ham med den røde tud)!

Bedste hilsener og godnat, vi tales ved imorgen.

Steff

Vi skal krydse vandet og lidt mere hjælp, var det engang et sted, hvor der blev skrevet verdenshistorie, det var så ikke Bent med Rudolf (ikke ham med den røde tud)!

Hej Steff,

Når det ikke er Bent Fabricius Bjerre, er der ikke mange Bent'er at vælge imellem dér, for ca. 30 år siden. Bent Werther (knap 1/4 af "Four Jacks") døde allerede i 1973, og han var fra Nyboder. Så er der kun kulturborgmester Bent Nebelong tilbage, og hvad huskes han for?

Vi skal "krydse vandet", er det over søerne eller til Amager, hvor det meste af den danske verdenshistorie jo er skrevet. Men af Bent ???

Bedste hilsener
Niels

Refshaleøen
Bent Fjellerad fællestillidsmand
Rudolf Diesel opfinder
mvh Steen

Uha, for en vestjyde er i godt nok i gang med en masse uforståeligt, indforstået sludder :)
jeg håber da i på et tidspunkt snakker/skriver så vi alle er klar over hvad i mener!

De er vist noget med B&W

undskyld
jeg tænkte det kunne være hos Burmeister & Wain på Refshaleøen. Jeg kan ikke lige se hvor - derude, der findes noget nord/syd.
Verdens første oceangående dieselmotorskib Selandia blev bygget der. Derfor Rudolf Diesel kommer ind i billedet.
For 30 år siden så man den landskendte fællestillidsmand Bent Fjellerad ofte i fjernsynet ifb med de mange kriser på værftet.
Det var det tætteste, jeg kunne komme efter beskrivelsen (over vandet, Bent og Rudolf)
mvh steen

Kære Steen

BINGO :-) :-) !

BROK & WIRVAR = Burmeister & Wain på Refshaleøen.

Bent Fjellerad var nok den mægtigste (m.h.t. magt) fællestillidsmand dengang i "B&W tidens" slutning og bare et ord i Kantinen og man gik hjem i "solidaritet" med det arbejdende folk = partikammeraterne. Der var et utal af absolut ikke lovlige arbejdsnedlæggelser, men "arbejd langsomt" aktioner kunne ikke gennemføres, da alle ændringer i tempo kun kunne gå op :-D !

Jeg har stået og set på Strømtavler på udrustningskajerne, hvor den elektricitet der kunne måles gik til at skaffe lys og varme! Til gengæld var indtagelsen af øl og snaps i kantinen og andre steder over norm :-( .

Det VAR andre tider og her nok også et eksempel på, hvordan arbejdsstyrken var med til (sammen med en dårlig direktion) at køre det hele i sænk (som typograf strejkerne senere).
Men før dette var det en loyal og stolt arbejdsstyrke, hvor det ofte drejede sig om flere generationer der var på værftet på samme tid. Men historie nu.

Rudolf var selvfølgelig som også nævnt Rudolf Diesel, der opfandt motoren navngivet efter ham og for første gang anvendt i stor skala i et oceangående B&W bygget skib M/S SELANDIA fra ØK i 1912.

Jernbanemæssigt må vi heller ikke glemme KSB diesellokomotiver M 1 – 4 og (og muligvis glemme) MY 1201 – 1202. Men der var opgaven også næsten umulig med en langsomtgående diesel, der pludselig skal være motor i et lokomotiv med standsninger, stop og forskellige belastninger hele tiden.
Nå, sporet går virkeligt nord – syd og var anvendt til DAMP kraner og senere MOTOR kraner, der transporterede byggedele fra spantebygningen eller hvad de nu alle hed hen til beddingerne.

Næsten ude ved LYNETTEN kan der ses flere sporstumper herfra og det viste ligger ved indgangen til det nye Street-food område ”REFFEN”. Det er faktisk et besøg værd, fik den bedste og mest veltillavede Hot-dog i lang tid. Men hele verdens køkken er tilstede. Så næste år når ”kineserne” har fået et endeligt modspil med en vaccine bør man tage en tur derud, turen kan også klares med en af havnebusserne!

Så Steen, godt gået!!!

Bedste hilsener

Steff

Hej,

Kransporene på B & Ws skibsværft blev omtalt i en tråd https://www.jernbanen.dk/forum/index.php?id=68319 på det andet forum, hvor Thomas Boberg viste disse:

[image] B & W 1897.

[image] B & W ca. 1920.

..... ligesom vi konstaterede, at der ingen sporforbindelse var til omverdenen.

Af tråden fremgår, at KSB M 1 og M 2 var de sidste lokomotiver, der blev sejlet fra Christianshavn til Kalvebod Brygge. F.eks. blev HHGB M 2 monteret ved B & Ws nye lokomotivmotorværksted ved Søndre Værft i Københavns Sydhavn 1933. Dette værksted blev etableret i 1930-31 og havde sporforbindelse.

Om B & W som togfabrik, se: https://www.jernbanen.dk/fabrik.php?id=4 .

Ved én af værftets mange udvidelser blev der fotograferet smalspor på Refshaleøen, se denne tråd: https://www.jernbanen.dk/forum2/index.php?id=17087 .

Peter Andersen har skibsværftet på Refshaleøen med på sin Oversigt over industribaner i Københavns-området som nr. 58.

M.v.h.
Niels

Hej Steffen m.fl.

På dette link kan man på et forsikringskort fra 1908 bl.a. se kranspor på B&W, og mon ikke det er en rest af et af disse kranspor vi ser på Steffens gættebillede? Der findes også mange andre spændende detaljer på kortet. Kortet er et ud af en samling på 38, der viser det indre København og Frihavnsområdet. Udover kranspor findes også daværende jernbanespor. Det er meget interessante kort med mange detaljer. En oversigt over alle kortene kan ses her, og link til de enkelte kort kan ses på følgende link: http://links.sh-site.dk/koebenhavn-1908-forsikringskort/her

M.v.h.
Keld Zumbach

Godeftermiddag Keld!

Det er en dejlig og historisk skønt henvisning på det viste link. Men desværre dækker kortene ikke den "nye" Refshaleøen" nord for Flådens leje. Det er der at billedet er fotograferet. Skal vel her gøre opmærksomt på, at det oprindelige B&W jo nemlig lå som vist på kortene på Christianshavn.
Men skønt med alle de jernbanespor man kan se langs havnen og ud i Frihavnen!

Når man får en lillefinger o.s.v. ville jeg ønske at der var kort fra området omkring den anden hovedbanegård ved søerne!

Tusind tak for henvisningen

Mit nordjyske gæt - der var forkert :-) - var såmænd 'den hvide kødby'. Primært baseret på det med sanserne, da der nu så vidt jeg ved er en del forskellige spisesteder i området og tidligere har været sporforbindelse..

Det med Rudolf hjalp ikke - de eneste kendte af slagsen var for mig Hess eller Steiner, og ingen af dem har vist haft forbindelse med København. :-P