Struer tirsdag den 28. april 1981 billede 1-5

I slutningen af 1970'erne og starten af 1980'erne drønede jeg - som så mange andre - rundt og fotograferede MO-vogne, der sang på sidste vers, efterhånden som der blev leveret nok MR til at aflive dem.

Tirsdag den 28. april 1981 var jeg taget fra Støvring til Struer for at fotografere. Helt tilfældigt var der tale om en dejlig solskinsdag. Billederne, der snart har 40 års jubilæum, har aldrig tidligere været scannet eller fremkaldt på papir. Negativerne har blot siddet i et ringbind i 40 år.

Men mon ikke de har bedre af at blive udsat for lidt cognac-stænk og cigarrøg her i herreværelset?

Billederne kommer drypvis, og er ikke udelukkende MO-motiver. Billede-nummereringen følger min "interne" nummerering.

Alle fotos: Struer tirsdag den 28. april 1981. Fotograf: Thomas Boberg Nielsen.

[image] Billede 1A-2. MO 1849+Cls 715 i spor 1. Toget skal afgå kl. 13.40 mod Esbjerg og er beskiltet Tønder.

[image] Billede 2A-3. Som ovenfor. Styrevognen var litreret Cls 50 86 29-27 715-5.

[image] Billede 3A-4. MT 163. Ikke en sportsvogn - men derfor kan man jo godt lade armen hænge lidt ud ad vinduet.

[image] Billede 4A-5. Intercitytog København-Thisted ankommer til Struer. Oprangering MZ 1410+B+Bk+Ag+B. Portøren står klar til at afkoble den bagerste B-vogn, der kun kørte til Struer.

[image] Billede 5A-6. Fra venstre: Sneplov 109 Struer + 105 Struer + Hjælpevogn 11 Struer + Tjenestevogn 420 Aarhus [kedelvogn?]

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

På billedet med MT 163 ses til højre for maskinen noget af Bgh 114, som var den eneste designmalede Bgh.

Her er Bgh 114 21/7 1977 i Kalundborg
[image]
Børge

Billede 1A-2. MO 1849+Cls 715 i spor 1. Toget skal afgå kl. 13.40 mod Esbjerg og er beskiltet Tønder

Jeg er blevet gjort opmærksom på, at toget ikke havde afgangstid kl. 13.40. Der er tale om tog 668, Struer afgang kl. 14.07.

Med venlig hilsen

Thomas Boberg Nielsen

Billede 4A-5. Intercitytog København-Thisted ankommer til Struer. Oprangering MZ 1410+B+Bk+Ag+B. Portøren står klar til at afkoble den bagerste B-vogn, der kun kørte til Struer.

Sjovt, at alle perronlamper ikke er skiftet samtidigt, men få af de ældre typer stadig står tilbage.

[image] Billede 6A-7. Hjælpevogn nr. 11. Jeg noterede farven som "rød/brun".

[image] Billede 7A-8. MZ 1410.

[image] Billede 8A-9. Fra venstre MO 1879 + MO 1869 + MO 1875.

[image] Billede 9A-10. MH 342 og MO 1829.

Hej Thomas

Hvor er det dejligt atter at kunne se historiske jernbanebilleder i dette forum.

I får lige Mo på vej mod Haderslev i Styding i 1974, tror jeg.

[image]

Hej Kai,

Er det ikke Hammelev? Se f.eks. også: http://www.tog-billeder.dk/dk_dsb-nedlagte_vojens-haderslev.htm .

M.v.h.
Niels

Godaften

Det må så være den "rød/brune farve" som du omtaler Hjælpevogn nr. 11 har og det kan man jo kun være enig i!
[image]
DSB hjælpevogn nr. 11 med vinduerne blændede, Struer den 6. maj 1983.

Med venlig hilsen

Steffen Dresler

[image] Billede 10A-11. MH 342 + MO 1829.

[image] Billede 11A-12. Fra venstre MO 1879 + MO 1869 + MO 1875.

[image] Billede 12A-13. Fra venstre MX 1031 + MX 1037 + MX 1032.

[image] Billede 13A-14. Fra venstre MO 1872 + MO 1954 + MO 1881 + MO 1880. Til højre bag kulkranen ses tog 668 med Cls 715 og MO 1849 på vej mod Hjerm.

Kære Thomas,

Tak for Struer-fotos.

En god månedstid forinden rejste jeg på en frivagt under en øvelse på FSNKAR med MR/MR Herning-Struer t/r. Jeg opfattede det dengang som "en begivenhedsløs tur" - med kun ét billede (foto-økonomien lå stadig dybt i én):

[image] 6 MO-vogne i Struer remise, 18.03.1981 (nm).

Desværre noterede jeg ikke numrene på vognene, som Mdt Struer holdt liv i under den successive udskiftning til MR.

Senere på året, i perioden maj-september, dukkede de lejede V200 fra DB op, hvor de parvis indgik i div. MZ-løb. Fik du evt. billeder af dem?

Bedste hilsener
Niels

Senere på året, i perioden maj-september, dukkede de lejede V200 fra DB op, hvor de parvis indgik i div. MZ-løb. Fik du evt. billeder af dem?

Kære Niels

Det tror jeg faktisk ikke. Men måske dukker de op under kommende scanninger. Til gengæld har jeg ofte været togfører på V200-trukne tog. Det gav ingen særlige udfordringer - vi havde på forhånd fået besked på længde, lokomotivvægt og bremsevægt (husker det ikke i hovedet), så det var let nok at lave bremsesedler, som dengang var et togførerarbejde. De kørte altid parvis, så hvis nogen kan diske op med et billede af et tog med kun en enkelt V200, må det være en sjældenhed.

Bedste hilsner

Thomas

[image] Billede 14A-15. Motivet burde være selvforklarende.

[image] Billede 15A-16. Herlig blanding af skrifttyper.

[image] Billede 16A-17.

[image] Billede 17A-18. MO 1880.

Hej

Ja, de tre af disse MO blev der brugt en pæn pose penge på, så de kunne køre på LilleNord.

Hilsner Keld

Herunder et billede af MO 1954 efter den lille renovering for brug på Lille Syd, fotograferet på Hgl. 12. OKT 1981. Alle ved hvordan en 1900 MO ser ud, derfor et lidt sløret billede (som de alle åbenbart var jeg tog dengang (og nu)). Men bemærk lige engang litrering:
[image]
Venstrevendt, anden skriftfond og uden krone!

med venlig hilsen

Steffen Dresler

NB: Beklager uskarpheden, men det bliver ikke bedre, ej heller senere!

Hej Steff,

[image]

Hjalp det lidt? (Skærpet 4x i IrfanView).

M.v.h.
Niels

Kære NM

TUSIND tak, det hjalp!! De resterende kommer hen ad vejen ;-) :-D !!

Nå, spørg til side, det er så et program jeg må dyrke, egentligt fantastisk hvad det kan gøre.

Tak igen og fortsat god aften

Bedste hilsener

Steff

Godaften

Her et par foto af 1954, da den var kommet til Lillenord.

[image]

Begge foto fra Helgoland september 1982.

Hilsner Keld

[image] Billede 18A-19. MO 1880 + MO 1881 + MO 1954 + MO 1872.

[image] Billede 19A-20. MO 1881.

[image] Billede 20A-21. MO 1954.

[image] Billede 21A-22. MO 1872.

[image] Billede 22A-23. MO 1875.

[image] Billede 23A-24. MO 1879+1869.

[image] Billede 24A-25. MO 1879+1869.

[image] Billede 25A-26.

[image] Billede 26A-27. Jeg noterede personvognen til højre som Bvhl 50 86 28-21 267-4.

[image] Billede 27A-28. MO 1834. Jeg noterede motorvognen som værende "udrangeret". Det var min egen betegnelse. Om den var udrangeret eller hensat eller noget helt tredje, gør jeg mig ikke klog på.