| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | M 1 | Triangel | 1928 | Continental 6 cyl. benzinmotor, fra 1953 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m. 28 pladser plus 10 klapsæder. Toilet. Udrangeret 1969. Ophugget 1969. |
 | M 2 | Triangel | 1928 | Continental 6 cyl. benzinmotor, fra 1953 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,4 m. 28 pladser plus 10 klapsæder. Toilet. Solgt 1969 til VBV. I drift 1970-2015 og 20. |
 | ML 3 | Frichs | 1936 | Dieselelektrisk. 2 banemotorer. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Vognkasse af stål. Akselafstand 1,75 + 2 + 1,75 m. Kørte 16/2-69 særtog for KLK. Kørte 22/3-69 særtog for DJK. Udrangeret 1969. |
 | ML 4 | Frichs | 1953 | Købt 1962 fra HV DL 100 for 225.000,- kr. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 5,56 m. Bogieakselafstand 2,2 m. Solgt 1969 til HP 14. Ejes af DJK. |
 | SM 4 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1969. |
 | SM 5 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Udrangeret 1969. |
 | SM 6 | Scandia | 1952 | Købt 1957 fra HJJ SM 311. Frichs dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser. Toilet. Udrangeret 1969. |
