Ebeltoft - Trustrup Jernbane - ETJ - Ebeltoftbanen. Damplokomotiver
Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
![]() | 1 ![]() | Vulcan | 1901 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, skruebremse. S-rev. 1912 på Cvk Ar. Ombygget 1920 hos SFJ med bl.a. ny kedel med overheder, nye cylindre med rundglidere og Heusinger-styring: Tomvægt 17,3 tons, tjenestevægt 21,9 tons. Udrangeret 1957. Solgt 1957 for 5.100,- kr. til ophugning. Ophugget 1957 i Trustrup. |
![]() | 2 ![]() | Vulcan | 1901 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, skruebremse. Renoveret 1921 hos Frichs. Udrangeret 1930. Ophugget 1931. |
![]() | 3 ![]() | Vulcan | 1901 | Udvendige cylindre med træk på bagerste hjulsæt, Udvendig Allan-styring, 2 kulkasser foran førerhus, rammevandkasse, skruebremse. S-rev. 1909 på Cvk Ar. Ombygget 1920 hos SFJ med bl.a. ny kedel med overheder, nye cylindre med rundglidere og Heusinger-styring: Tomvægt 17,3 tons, tjenestevægt 21,9 tons. Udrangeret 1948. Ophugget 1950. |
![]() | 4 | Borsig | 1911 | Købt 1931 for 9.000,- kr. fra RGGJ 2. Hovedrepareret april 1932 ved SFJ i Odense. Stødte sammen med ETJ M 2 20/5-41 ved Attrup Kær, 1 dræbt, 11 sårede, til reparation hos Frichs. Udrangeret 1951. Solgt 1954 for 5.100,- kr. til ophugning til jernhandler Vald. Nielsen, Horsens. |
![]() | 5 | Henschel | 1928 | Købt 1952 for 36.000,- kr. fra HBS 2. Ramme- og sidevandkasser, trykluftbremse. Udrangeret 1966. Solgt 1966 til produkthandler i Århus. Ophugget 1966 på Århus Ø. |
![MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype](https://www.jernbanen.dk/Tekster/Artikler/A20/A20_mini.jpg)
MK-FK Statsbanernes nyeste motorvognstype
Den 15. maj 1943 skrev Maskinchefen ved DSB - Civilingeniør Hedegaard Christensen - denne artikel om statsbanernes nye motorvogn litra MK til bladet Ingeniøren. Det første togsæt af litra Mk-FK blev leveret fra Frichs og Scandia samme år.
Læs mereIngeniøren
Containerskib brændte i fem døgn - Maersk bekræfter dødsfald
Biler skøjter rundt i rekordregn: »Med en grovere asfalt kan man formentlig undgå ulykker«
Atomkraft er på vej tilbage i fragtskibe
Spørg Fagfolket: Hvorfor skal øen i midten af rundkørslen være så høj?
Nekrolog over brintbilen: Du var aldrig helt i live og nu er enden nær