Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane - FFJ. Motorlokomotiver

Om FFJ FFJ damplokomotiver FFJ motorlokomotiver FFJ person-, post- og rejsegodsvogne FFJ godsvogne 

Tegning	Nummer	Fabrikat	År	Noter
	M 1201	Deutsche	1922	Kielervogn type IV. Kostede 30.000,- kr. Mercedes 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Brændt 1928 i remisen i Aalborg. Udrangeret 1928.
	M 1202	Deutsche	1922	Kielervogn type IV. Kostede 30.000,- kr. Mercedes 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Solgt 1924 for 35.000,- kr til HH M 11.
	M 1203	Deutsche	1924	Mercedes 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1203. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1945. Ophugget 1948.
	M 1204	Deutsche	1924	Mercedes 6-cylindret benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1204. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1946. Ophugget 1948.
	M 1205	Triangel	1929	Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator fra Aalborg Værft ca. 1941-45. Fra 1950 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. Kørte 16/2-69 særtog for KLK Åbybro-Fjerritslev. Solgt 1969 til HHJ M 5.
	M 1206	Triangel	1929	Continental 6-cylindret benzinmotor type 16H. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1949 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. Solgt 1968 til entreprenør. Afbrændt 1969 i Sæby.
	M 1207	Breuer	1929	Breuer type 3. Breuer 4 cyl. benzinmotor. Mekanisk transmission. Fra 1948 Bedford 6-cylindret benzinmotor på 76 hk. Akselafstand 2,57 m. Lukket førerhus fra ca 1936. Anvendt til togkørsel Ørsø-Asaa indtil ca 1950. Forsynet med gengasgenerator under anden verdenskrig. Nyt førerhus efter uheld i 1946. Sæby 1957. Fra 1959 Perkins dieselmotor på 75 hk og tjenestevægt 4 tons. Solgt 1969 til Maskinfabrikken Toppenberg. Solgt 1971 til DSB (bafd). Foræret 1973 til DJK (LFB). Ny Bedford lastbilmotor på 123 hk fra ca 1985. Aalborg 1973-2021.
	ML 1208	Frichs	1934	6-cylindret Frichs 6260CL dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Kørte 22/3-69 særtog for DJK Aalborg-Fjerritslev. Udrangeret og ophugget 1969.
	ML 1209	Frichs	1934	6-cylindret Frichs 6260CL dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Solgt 1969 til HTJ 41.
	M 1210	Triangel	1937	MAN 6-cylindret benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 1,6 + 4,44 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1950 Leyland 6-cylindret dieselmotor på 125 hk. Kørte 1/10-67 særtog for DJK på FFJ. Solgt 1969 til privat og udlånt til DJK (MHVJ). Solgt 1985 til DJK (MHVJ). Ny Leyland dieselmotor på 150 hk fra 2003. MHVJ 1970-2022.
	M 1211	Triangel	1940	Hercules 6-cylindret benzinmotor. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. samt 1,8 m. 29 pladser. Gengasgenerator ca. 1941-45. Ombygget 1948 til vejbus. Udrangeret 1961.
	M 1211	Frichs	1933	Købt 1960 fra Kaas Briketfabrik (ex. AHTJ MT 2). Frichs 6-cylindret dieselmotor. Fra 196x Leyland dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1970 til Maskinfabrikken Toppenberg, Aalborg. Solgt 1982 til Kolding Lokomotivklub. 2010 til Jernbanemuseet. Lunderskov 1982-2023. 2017 til Sydjyllands Veterantog.
	M 1212	Triangel	1942	Frichs 6-cylindret dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3760. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1950 til vejbus. Udrangeret 1957.
	M 1213	Triangel	1942	Frichs 6-cylindret dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3761. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1952 til vejbus. Udrangeret 1957.
	M 1214	Fowler	1952	Type 416. Leyland 8-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,7 m. Aalborg G 1957. Solgt 1969 til HP 41.
	M 1215	Fowler	1952	Type 416. Leyland 8-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,7 m. Anvendt til rangering på havnen i Nørresundby. Solgt 1969 til LJ M 13.
	ML 1216	Frichs	1952	2 stk. Frichs 6-cylindrede dieselmotorer. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Solgt 1969 til OHJ 39.
	SM 2	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
	SM 3	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
	SM 4	Scandia	1948	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret september 1948. Påkørte 30/5-57 personbil i overkørsel vest for Havndal på RHJ. Udrangeret 1969.
	SM 9	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1952. Solgt 1969 til VLTJ SM 17.
	SM 10	Scandia	1952	Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1952. Udrangeret 1969.
	SM 15	Scandia	1951	Købt 1965 fra OHJ SM 16. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1969 til VGJ SM 7.

Lokomotivfabrikker