Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane - FFJ. Motorlokomotiver

Om FFJ FFJ damplokomotiver FFJ motorlokomotiver FFJ person-, post- og rejsegodsvogne FFJ godsvogne 

Tegning Litra Fabrikat År Noter
FFJ M 1201M 1201
Deutsche1922Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Brændt 1928 i remisen i Aalborg. Udrangeret 1928.
FFJ M 1202M 1202
Deutsche1922Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Solgt 1924 for 35.000,- kr til HH M 11.
FFJ M 1203M 1203
Deutsche1924Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1203. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1945. Ophugget 1948.
FFJ M 1204M 1204
Deutsche1924Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1204. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1946. Ophugget 1948.
FFJ M 1205M 1205
Triangel1929Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator fra Aalborg Værft ca. 1941-45. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Solgt 1969 til HHJ M 5.
FFJ M 1206M 1206
Triangel1929Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1949 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Solgt 1968 til entreprenør. Afbrændt 1969 i Sæby.
FFJ M 1207M 1207
Breuer1929Breuer 4 cyl. benzinmotor. Fra 1948 Bedford 6 cyl. benzinmotor på 76 hk. Sæby 1957. Fra 1959 Perkins dieselmotor på 75 hk. Mekanisk gear. Akselafstand 2,7 m. Solgt 1969 til Maskinfabrikken Toppenberg. Solgt 1971 til DSB (bafd). Solgt 1973 til DJK (LFB). Aalborg 1981-2018.
FFJ ML 1208ML 1208
Frichs1934Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Udrangeret og ophugget 1969.
FFJ ML 1209ML 1209
Frichs1934Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Solgt 1969 til HTJ 41. Ophugget 1978.
FFJ M 1210M 1210
Triangel1937MAN 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 1,6 + 4,44 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Solgt 1969 til privat. I drift på MHVJ fra jan. 1970. I drift 1972. Restaureret 1978. I drift 1979-81. Solgt 1985 til DJK (MHVJ). Mariager 2004-18.
FFJ M 1211M 1211
Triangel1940Hercules 6 cyl. benzinmotor. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. samt 1,8 m. 29 pladser. Gengasgenerator ca. 1941-45. Ombygget 1948 til vejbus. Udrangeret 1961.
FFJ M 1211M 1211
Frichs1933Købt 1960 fra Kaas Briketfabrik (ex. AHTJ MT 2). Frichs 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1970 til Maskinfabrikken Toppenberg. Solgt 1982 til KLK. 2010 til Jernbanemuseet. Lunderskov 2011-17. 2017 til SJVT.
FFJ M 1212M 1212
Triangel1942Frichs 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3760. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1950 til vejbus. Udrangeret 1957.
FFJ M 1213M 1213Triangel1942Frichs 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3761. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1952 til vejbus. Udrangeret 1957.
FFJ M 1214M 1214
Fowler1952Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 1,676 m. Aalborg G 1957. Solgt 1969 til HP 41.
FFJ M 1215M 1215
Fowler1952Leyland 6 cyl. dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 1,676 m. Anvendt til rangering på havnen i Nørresundby. Solgt 1969 til LJ M 13.
FFJ ML 1216ML 1216
Frichs19522 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Solgt 1969 til OHJ 39.
FFJ SM 2SM 2
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SM 3SM 3
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SM 4SM 4
Scandia1948Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969.
FFJ SM 9SM 9
Scandia1952Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1952. Solgt 1969 til VLTJ SM 17.
FFJ SM 10SM 10
Scandia1952Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1952. Udrangeret 1969.
FFJ SM 15SM 15
Scandia1951Købt 1965 fra OHJ SM 16. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1969 til VGJ SM 7.

Togbelysning
Togbelysning
Denne artikel stammer fra bogen ´De danske statsbaner 1847 - 1947´ udgivet af DSB, og gennemgår udviklingen indenfor togbelysningen i de første 100 år af dansk jernbanedrift lige fra stearinlys til 24 volts elektriske pærer.


 Læs artiklen 
Kommentarer, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak.
Fjerritslev - Frederikshavn Jernbane - FFJ. Motorlokomotiver billeder, tegninger, data m.v.






Copyright © 2019 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen