| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | M 1201 | Deutsche | 1922 | Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Brændt 1928 i remisen i Aalborg. Udrangeret 1928. |
 | M 1202 | Deutsche | 1922 | Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 51 pladser på tredje klasse, senere 37 pladser. Toilet. Elektrisk lys. Solgt 1924 for 35.000,- kr til HH M 11. |
 | M 1203 | Deutsche | 1924 | Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1203. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1945. Ophugget 1948. |
 | M 1204 | Deutsche | 1924 | Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Bogietapafstand 12,485 m. Bogieakselafstand 1,55 m. 66 pladser. Toilet. Ombygget 1928 til FFJ CM 1204. Udrangeret 1939. Ombygget 1941 til åben tørvevogn. Udrangeret 1946. Ophugget 1948. |
 | M 1205 | Triangel | 1929 | Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Gengasgenerator fra Aalborg Værft ca. 1941-45. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Kørte 16/2-69 særtog for KLK Åbybro-Fjerritslev. Solgt 1969 til HHJ M 5. |
 | M 1206 | Triangel | 1929 | Continental 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1949 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Solgt 1968 til entreprenør. Afbrændt 1969 i Sæby. |
 | M 1207 | Breuer | 1929 | Breuer type 3. Breuer 4 cyl. benzinmotor. Mekanisk transmission. Fra 1948 Bedford 6-cylindret benzinmotor på 76 hk. Akselafstand 2,57 m. Lukket førerhus fra ca 1936. Anvendt til togkørsel Ørsø-Asaa indtil ca 1950. Forsynet med gengasgenerator under anden verdenskrig. Nyt førerhus efter uheld i 1946. Sæby 1957. Fra 1959 Perkins dieselmotor på 75 hk og tjenestevægt 4 tons. Solgt 1969 til Maskinfabrikken Toppenberg. Solgt 1971 til DSB (bafd). Foræret 1973 til DJK (LFB). Ny Bedford lastbilmotor på 123 hk fra ca 1985. Aalborg 1973-2021. |
 | ML 1208 | Frichs | 1934 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Kørte 22/3-69 særtog for DJK Aalborg-Fjerritslev. Udrangeret og ophugget 1969. |
 | ML 1209 | Frichs | 1934 | Frichs 6 cyl. dieselmotor type 6260CL. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Rejsegodsrum. Solgt 1969 til HTJ 41. Ophugget 1978. |
 | M 1210 | Triangel | 1937 | MAN 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 1,6 + 4,44 m. 33 pladser plus 4 klapsæder. Toilet. Fra 1950 Leyland 6 cyl. dieselmotor på 125 hk. Solgt 1969 til privat og udlånt til DJK (MHVJ). Solgt 1985 til DJK (MHVJ). MHVJ 1970-2022. |
 | M 1211 | Triangel | 1940 | Hercules 6 cyl. benzinmotor. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. samt 1,8 m. 29 pladser. Gengasgenerator ca. 1941-45. Ombygget 1948 til vejbus. Udrangeret 1961. |
 | M 1211 | Frichs | 1933 | Købt 1960 fra Kaas Briketfabrik (ex. AHTJ MT 2). Frichs 6 cyl. dieselmotor. Fra 196x Leyland dieselmotor. Mekanisk gear. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1970 til Maskinfabrikken Toppenberg, Aalborg. Solgt 1982 til Kolding Lokomotivklub. 2010 til Jernbanemuseet. Lunderskov 1982-2023. 2017 til Sydjyllands Veterantog. |
 | M 1212 | Triangel | 1942 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3760. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1950 til vejbus. Udrangeret 1957. |
 | M 1213 | Triangel | 1942 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Konstrueret af Triangel, bygget af Scandia. Chassisnummer 3761. Vognkasse i stål. Rygerkupe bagerst. 5-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. samt 1,8 m. 37 pladser. Gengasgenerator 1942-45. Ombygget 1952 til vejbus. Udrangeret 1957. |
 | M 1214 | Fowler | 1952 | Type 416. Leyland 8-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,7 m. Aalborg G 1957. Solgt 1969 til HP 41. |
 | M 1215 | Fowler | 1952 | Type 416. Leyland 8-cylindret dieselmotor. Mekanisk transmission. Trykluftbremse. Akselafstand 1,7 m. Anvendt til rangering på havnen i Nørresundby. Solgt 1969 til LJ M 13. |
 | ML 1216 | Frichs | 1952 | 2 stk. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Bogietapafstand 6,93 m. Bogieakselafstand 1,6 m. Solgt 1969 til OHJ 39. |
 | SM 2 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969. |
 | SM 3 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1948. Udrangeret 1969. |
 | SM 4 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret september 1948. Påkørte 30/5-57 personbil i overkørsel vest for Havndal på RHJ. Udrangeret 1969. |
 | SM 9 | Scandia | 1952 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret nov. 1952. Solgt 1969 til VLTJ SM 17. |
 | SM 10 | Scandia | 1952 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret dec. 1952. Udrangeret 1969. |
 | SM 15 | Scandia | 1951 | Købt 1965 fra OHJ SM 16. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Solgt 1969 til VGJ SM 7. |
