| Tegning |
Nummer |
Fabrikat |
År |
Noter |
 | M 1 | Deutsche | 1922 | Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 37 pladser og midtergang. Toilet. Motor fjernet 1938 og anvendt som personvogn. Udrangeret og ophugget 1942. |
 | M 2 | Deutsche | 1922 | Kielervogn type IV. Mercedes 6 cyl. benzinmotor. Mekanisk gear. Pladebeklædt trævognkasse. Bogietapafstand 7,6 m. Bogieakselafstand 1,45 m. Håndbremse. 37 pladser og midtergang. Toilet. Motor fjernet 1938 og anvendt som personvogn. Udrangeret og ophugget 1942. |
 | M 3 | Scandia | 1925 | Købt 1930 fra SKRJ M 1. Undervogn bygget af Deutsche Werke i Kiel. Renoveret 1930 hos Triangel. Deutsche Werke 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse med bakgear. Bogietapafstand 11,5 m. Bogieakselafstand 2,5 m. 58 pladser på træbænke, 6 klapsæder og 12 ståpladser. Postbureau med brevkasse, servante og kakkelovn. Rejsegodsrum og wc. Trykluftbremse. Håndbremse. Trævognkasse med teaktræsbeklædning. Motor udtaget 1941. Ombygget 1945 til HP M 20. |
 | M 5 | Frichs | 1932 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,9 + 1,8 + 1,8 + 1,9 m. Rejsegodsrum. Postrum. Omlitreret 1945 til HP 10. |
 | M 10 | Frichs | 1934 | Frichs 6 cylindret dieselmotor type 6135CA. Dieselelektrisk. Akselafstand 2,5 m. Omlitreret 1945 til HP 40. Ejes af DJK. |
