Høng - Tølløse Jernbane - HTJ - Tølløsebanen. Motorlokomotiver
| Tegning | Nummer | Fabrikat | År | Noter |
 | M 11 | Triangel | 1926 | Continental 6 cyl. benzinmotor. 3-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5 m. 32 pladser plus 4 klapsæder. Centralkobling, fra 1927 almindeligt træktøj og puffere i bagenden. ny længde 10,8 m. Gengasgenerator ca. 1941-45. Udrangeret 1956. Ophugget 1957. |
 | M 12 | Triangel | 1930 | Sterling 6 cyl. benzinmotor. 4-trins mekanisk gearkasse. Akselafstand 5,8 m. 33 pladser plus 6 klapsæder. Toilet. Fra 1949 Frichs 8 cyl. dieselmotor på 160 hk. Gengasgenerator ca. 1941-45. Anvendt af Baneafdelingen fra 1969. Tølløse 1981. Solgt 1984 til FDSB. Skælskør 2008-11. 2010 til DJK. 2011 til Høng. Høng 2011-17. |
 | 22 | Frichs | 1932 | Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Rejsegodsrum. Brændt 1945 i værkstedet i Holbæk. Genopbygget 1947 af Frichs i Århus uden rejsegodsrum og malet rød. Brændt 1962. Genopbygget 1962 på Cvk Kh. Krumtap knækket 1965 og hensat. Udrangeret 1966. Ophugget 1969. |
 | 33 | Frichs | 1932 | Købt 1966 fra NFJ MV 10. Frichs 6 cyl. dieselmotor. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,72 + 1,43 + 1,43 + 1,72 m. Rejsegodsrum. Omlitreret 1968. Krumtap knækket 1969. Udrangeret 1970. Ophugget februar 1973 i Holbæk. |
 | 41 | Frichs | 1934 | Købt 1969 fra FFJ ML 1209 og ikke omlitreret. Frichs 6 cyl. dieselmotor type 6260CL. Dieselelektrisk. Akselafstand 1,7 + 1,55 + 1,55 + 1,7 m. Udrangeret 1978. Ophugget oktober 1978 i Holbæk. |
 | Køf 64 | Deutz | 1955 | Købt 1987 fra DB 322 047. 6-cylindret Deutz dieselmotor. Dieselhydraulisk. Trykluftbremse. Akselafstand 2,5 m. Solgt 1996 til Jernbanemuseet. Malet grøn/gul/rød ca 1998 og litreret DSB 1. Cvk Kh 1996-2016. Odense 2016-18. 2017 til NSJK. 2018 til Græsted. Græsted 2018-22. |
 | SM 17 | Scandia | 1951 | Købt 1956 fra AHTJ SM 2. Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Påkørte 18/7-62 lastbil ved St. Merløse og udbrændte, motorfører dræbt. Udrangeret 1962. |
 | SM 18 | Scandia | 1948 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 48 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret feb. 1948. Solgt 1963 til RHJ SM 55. |
 | SM 19 | Scandia | 1951 | Frichs 8-cyl. dieselmotor 8115cc. 4-trins mekanisk ZF-gearkasse. Varmekedel. Trykluftbremse. Bogietapafstand 8,65 m. Bogieakselafstand 2 m. 47 pladser i 2 kupeer. Toilet. Leveret sep. 1951. Solgt 1963 til ØSJS SM 16. |
 | S 27 | Carlsson | 1951 | Købt 1962 fra TGOJ YBos 53. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 senere 62 pladser. Toilet. Ankom til Helsingør 22/11-62. I drift 1963. Hensat 1975 i Holbæk. Solgt 1976 til HHJ YBM 26. |
 | S 29 | Carlsson | 1951 | Købt 1963 fra SJ YBo4 669. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Scharfenbergkoblinger. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 56 pladser. Toilet. Ankom til Holbæk november 1963. Påkørte 4/9-74 bil mellem Nyrup og St. Merløse. Udrangeret 1974 og anvendt til reservedele. Afbrændt forår 1979 af Civilforsvaret i Mårsø. |
 | S 30 | Carlsson | 1951 | Lejet 1963 fra SJ YBo4 668. Købt 1964. 8 cyl. Scania-Vabis D802 dieselmotor. 4-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Scharfenbergkoblinger. Bogietapafstand 9,8 m. Bogieakselafstand 2 m. 39 pladser. Toilet. Ankom til Holbæk november 1963. Havareret 10/10-78 og repareret. Påkørte november 1979 traktor ved Asnæs. Udrangeret 1979. |
 | S 37 | Hägglund | 1953 | Købt 1968 fra SJ YBo6 750. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Scharfenbergkoblinger. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Brændt 3/3-72 ved kortslutning i Holbæk. Udrangeret 1972. Brændt 1980 i Holbæk. Ophugget 1980/81. |
 | S 44 | KVAB | 1953 | Købt 1972 fra SJ Y6 858. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Holbæk 26/4-72. Lakeret rød dec. 1973. Udrangeret 1985. |
 | S 47 | ASJ-L | 1955 | Købt 1980 fra SJ YBo6 1037. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Ankom til Holbæk 3/1-80. Lakeret 1982. Solgt 1988 til Tjustbygdens Järnvägsförening. I drift 1990. Solgt 1995 til Nora Bergslags Veteran-Järnväg. I drift 1997. Hensat til reservedelsbrug (2015-20). |
 | S 50 | ASJ-L | 1954 | Købt 1985 fra ØSJS MB 26. 8 cyl. Scania-Vabis D815 dieselmotor. 5-trins Wilson gearkasse. Trykluftbremse. Håndbremse. Bogietapafstand 10,7 m. Bogieakselafstand 2 m. 53 pladser. Toilet. Omlitreret ca. 1987. Tølløse 2003-06. Beskadiget 8/1-06 i Tølløse da remisetag blæste af under storm. Solgt 2007 til NSJV. 2008 til Græsted. Græsted 2008-17. Gedser 2019. Græsted 2022. |
Ambulancetoget holder klar
Denne artikel stammer fra bogen ´Eventyret om Jernbanen´ af J. Fr. Lawaetz, Jespersen og Pios Forlag 1935. Den handler om, hvad der sker når alarmen lyder over Godsbanegården og hjælpetoget rykker ud med hjælpevogne, redningsvogne og ambulancevogne.
Læs mere