C Rail Safety ApS - CRSA. Historien og det rullende materiel
C Rail Safety ApS
C Rail Safety ApS blev stiftet i 2011 med Vehicle Keeper Marking (VKM) forkortelsen CRSA.
Sakset fra virksomhedens hjemmeside i april 2025:
Vores kompetencer
Vores kompetencer er baseret på mange års erfaringer indenfor vores fag, hvilket giver os en utrolig stor viden, som vi hver dag benytter på skinnerne til at sikre, at sikkerheden er i top. Vi tilbyder derfor også en lang række ydelser for at at vi kan dække de behov I har brug for.
Jernbanesikkerhed
Sikkerheden har første prioritet i alt hvad vi foretager os. Gennem erfaring og uddannelse kan vi levere den ønskede sikkerhed, som jernbanedrift står for.
Vi benytter kun godkendt sikkerhedsudstyr, og går aldrig på kompromis med sikkerheden.
Manpower
Benyt vores erfarne medarbejdere til SR-ledelse på mindre projekter eller overordnet SR-ledelse på større jernbaneprojekter. Vi kan også stille medarbejdere til rådighed til følgende opgaver:
- Fører af arbejdskøretøjer
- Sproguddannet ledsager til fører af arbejdskørertøjer
- SR1 arbejdsleder
- SR2 rangerleder
- SR2
- Vagtfolk
- Håndfolk
- Lokomotivfører
- Sportekniker 1+2
Vi udfører krævende jernbaneanlægsarbejde i hele Danmark, og der er ingen opgave, vores erfarne medarbejdere ikke kan udføre.
Vi anvender gode, gennemtænkte tekniske hjælpemidler og kan dermed læse opgaverne effektivt og reducere eventuelle gener på togdriften.
Videreuddannelse af lokomotivførere
I samarbejde med Banedanmark uddanner vi lokomotivførere med A-certifikat til litrakendskab og strækningskendskab.
Vores erfaring og vilje til at løse opgaven bedst muligt er din garanti for det bedste resultat.
Kørestrøm
Vi har autorisation til kørestrømsanlæg og kan tilbyde:
- Håndtering af kørestrømsafbrydelser
- Vedligeholdelse
- Reparation af kørestrømsanlæg
- Etablering af nye kørestrømsanlæg
I marts 2025 gik C Rail Safety ApS konkurs.
- CRSA traktorer
- CRSA vogne

Jernbanelinks
Arkivet for jernbaner
Bents bane
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Bents bane
Danmarks Jernbanemuseum
Dansk Jernbane Klub
Dansk Jernbanehistorisk Arkiv
Danske veterantogsoperatører
Det fyenske sidespor
Erik Juul-Pedersen
Erik V. Pedersen
Eyolfs jernbanebilder
Hedelands Veteranbane
Industribaner i Danmark
Jernbanearkivalier
Jernbanekilder
Mortens Jernbanefotos
Mosebanen
Nordisk Jernbane-Klub
Nordjyllands jernbaner
Nordsjællands Veterantog
Ole Dinesens jernbanebilleder
Simontog.dk
Skovbo Jernbane-Arkiv
Slangerupbanen
Stücklers blog
Syd Fyenske Veteranjernbane
Thomas Boberg Nielsen
Tog-billeder.dk
Vestsjællands Veterantog
Veterantog Vest
Ingeniøren
Trump fortrød sin første kandidat: Nu får Nasa ny topchef
Elbilerne sviner mere: Ny asfalt i København skal fange de farlige partikler
Selvkørende Tesla klarer både Rom og Paris – nu venter de på Europas blåstempel
Ekspertudvalg anbefaler: Afskaf et hav af rabatter og gør busruter mere fleksible
Undersøgelsen er færdig: En enkelt bolt kunne have reddet afrevet dørpanel