Lidt mere OT
Det er hastigheden der afgør om der skal det lave stålhegn mellem sporene, hastigheden i Tinglev er "kun" 120 km/t, i Lunderskov 180 km/t
Lille syd bliver opgraderet for tiden til 160 km/t ( sporarbejdet er i øvrigt, vanen tro forlænget ) men man beholder hastigheden på 120 km/t gennem stationerne, da alle togene jo skal standse alligevel! Dermed spares der tunneler, broer og elevatorer, skidt så med lokomotivførens arbejdsmiljø med alle de mennesker der liiiige skal over før toget
Hvorfor man så alligevel har valgt at bygge en bro i Tinglev, tja.......

Må håbe at der kommer rigelige med klager fra lokomotivførerne, så hegnet bliver sat op, og vi ikke som sædvanlig må vente på det uundgåelige, som set både i Nørre Alslev og Ringsted