Manglende mulighed for cykler kan derimod vise sig at være en fejl.

Det er absolut ikke en fejl, beslutningen er helt rigtig! Det ville muligvis give flere kunder i letbanetogene men samtidig skulle der indsættes flere tog (eller længere tog) for at kunne dække pladsbehovet. Køretiden ville også blive længere, da ekspedition af cykler ud og ind af togene (jeg går ud fra at vi kun taler om de tog der skal køre til Grenå og Odder) tager tid. Se bare på Ringbanen i København, hvor transport af cykler giver DSB store udfordringer.

tja, jeg har nu forstået, at det har været en stor succes med cykler i S-tog.

Når jeg tror effekten vil være mindre i Aarhus er det pga byens mindre størrelse og den nye linieføring, der inkluderer mange væsentlige stop og næsten alt i C vil være i gåafstand. Og så er Aarhus meget bakket.