Hej alle,

Jeg har netop kigget store dele af databasen igennem og fundet flere billeder af havarier. Bl.a. Kølkærulykken samt havariet ml. et MF-sæt (61) samt et MR-sæt i Mundelstrup i 1994. Jeg kan se på billederne, at togene herefter er blevet reparerede og igen er indgået i drift. Mit spørgsmål er, hvorvidt det kun er den ødelagte del af vognen, der udskiftes og en nye del "sættes sammen" med den gamle eller om det er hele vognen, der skiftes?

På forhånd tak.