Hvis DSB "har passagervogne nok" til disse i dag, har man vel også passagervogne nok til 26 nye lokomotiver.

Det kan jeg godt se, forudsat alle ME-lokomotiverne bruges i driften. I seneste årsrapport s. 64 kan jeg også læse, at DSB har i alt 113 dobbeltdækkervogne til disposition hvoraf 67 er lejede. Næste spørgsmål er så, om nogle af de nye lokomotiver også erstatter togsæt på elektrificerede strækninger, så indkøb af nye elektriske togsæt kan udskydes el. helt undgås.