diverse inspireret af den fine ny IC-3-bog (Jernbanen i dag)
Tak for god info.
Ja i de gamle tråde fra 12 stod det meste.
Et par tilføjelser:
1 De "tekniske" årsager til den korte karriere nfor IC-2 på GDS og HFHJ skulle efter sigende skyldes dårlig/lansom acceleration så køreplanen ikke kunne holde.
Det samme skulle være tilfældet på OHJ der deporterede dem til HTJ.
2 Evt kobling mellem DSB-IC-3 og 4 er vel irrelevant hvis IC-2 er skrottet for ever, og det/de IC-4 hvor to togsæt er koblet sammen skulle efter sigende ikke kan skilles ad igen!
3 De5t samme "koblingscirkus" gælder også for evt sammenkoblong mellem Lint og Desiro(?)
hilsen Ole