Jernbanen.dk forum arkiv 2010-2022

Link til det nuværende forum her!

Forumarkivet (ikke aktivt)

Hvorfor? Det går jo perfekt med tosystem-lokos. Hvis vi en dag måske får en tunnel mellem Rügen og Skåne, så vil der nok også være direkte 15 kV på hele linjen.

Men hvis danskerne nu kommer på tanken at omstille til russisk bredspor, ja så har vi da en ny situation. .)

Hele emnet:

RSS Feed af emne

Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - dr42, 12/11 2017, 09:10
- Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - Rørvig Station, 12/11 2017, 11:43
  - Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - dr42, 12/11 2017, 12:01
    - Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - krabsen, 12/11 2017, 12:16
      - Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - caprani, 12/11 2017, 12:21
        
        Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - dr42, 12/11 2017, 12:45
        
        Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - caprani, 12/11 2017, 13:38
        
        Stop det vrøvl om 1524/1520 mm's oprindelse....... - UTJ, 14/11 2017, 04:53
        
        Stop det vrøvl om 1524/1520 mm's oprindelse....... - Steff, 14/11 2017, 08:43
        
        Stop det vrøvl om 1524/1520 mm's oprindelse....... - Michael Deichmann, 14/11 2017, 14:07
      - Kunne det være at 1520 mm-området prøver at få styr på... - BoergeOf61, 15/11 2017, 15:11

Billige jernbane T-shirts

Motordriftens indførelse ved DSB

Motordriftens indførelse ved DSB

I Vingehjulet 1951 nr. 2 har vi fundet denne artikel, der beskriver nogle af de genvordigheder, DSB havde med den første motorvogn ´Hønen´ i 1923 til MR-vognene der blev bygget af A/S Frichs og A/S Scandia i fællesskab.

Læs mere

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak

Copyright © 2024 Jernbanen.dk - Alle rettigheder forbeholdes - Om Jernbanen.dk - Kontakt redaktionen