Var der ikke noget med at MEernes levering af 1.500 volt energiforsyning var så svingende i spændingen, at DD-vognenes beskyttelsesanordning faldt ud = kold vogn? Jeg syntes at have læst om noget efterfølgende ombygning på vognene i den anledning.

Jeps, det har jeg også hørt. Men det er mere godkendelsen af energiforsyningen 1.500 volt under 25 kV køretråd, der ikke er standard, ift det mere normale 1.000 volt energiforsyning under 15 kV køretråd. Det er ikke svært at ændre, men kan være lidt krævende godkendelsesmæssigt - eksempelvis for lok-trukne tog over Øresund, hvis skiftet mellem energiforsyning ikke skal designes til at foregå automatisk ved den tekniske systemgrænse.

Så vidt jeg har forstået (pprimært fra wikipedia), så er det vist sådan (af uransagelige grunde), at 50 Hz varmespænding er 1500 V og 162/3 Hz varmespænding er 1000 V