Hej forum
Det er meget tit at et projekt bliver dyrere end først antaget.
Jeg tror at man bevidst sætter en laver pris på projekter.
For så at være sikker på at det bliver til noget.
For så senere at sige hvis det skal blive færdig og klar
skal der flere penge til.
Hilsen Henrik B.

De sidste ca. 10 år har det offentlige været forpligtet til at lægge en økonomisk buffer ind i anlægsoverslaget (kaldet Ny Anlægsbudgettering). Man må derfor ikke bare bevidst underbudgettere. I tilfældet med Ringsted Station tror jeg sådan set, at den ansvarlige i Banedanmarks forklaring er god nok: At man ikke havde fantasi til at forestille sig, at Ringsted ville blive så dyrt, da man først og fremmest havde fokus på Ny bane og i mindre grad tilslutningsanlæggene og evt. kompleksitet heri. Bemærk i øvrigt hvor gnidningsløst den nye fly over ved Ny Ellebjerg er kommet til verden. Måske fordi der ikke rigtig er parcelhushaver i nærheden.

Nye anlægsprojekter der har holdt sig inden for budgettet:

* Metro til Københavns Lufthavn, september 2007
* Udbygning og opgradering af Lejre-Vipperød, august 2014 (1,3 mia. kr.)
* Elektrificering af Esbjerg-Lunderskov, august 2017. Udskudt fra 2016 pga. synergi med øvrig elektrificering (1,2 mia. kr.)
* Ny bane København over Køge til Ringsted, maj 2019. Udskudt fra dec. 2018 (10 mia. kr.)