Med hensyn til daglig drift, er Railcare jo nok skoleeksemplet på det firma, som har de mest utiltalende og skrotlignende lokomotiver! Utroligt, at nogle infrastrukturselskaber overhovedet tør binde an med at købe transport af et sådant selskab.

Veteranklubber er det lidt sværere at kritisere, for her er det udelukkende frivillig arbejdskraft og meget beskedne økonomiske midler, der er til rådighed.

Venlig hilsen

Jens Møller

Der er jeg nu ikke enig. En kommerciel transportkøber er vel mest interesseret i om hans materiel dukker op på rette tid og sted eller ej!

Veterantogs kunder er nok mere interesseret i at se noget flot historisk materiel ..! Jeg synes nu også at der må være grænser for hvad man kan være bekendt at køre med. Men selvfølgelig er det nemmest for den "klub", der er på finansloven via DSB.

mvh, Allan