http://www.b.dk/nationalt/syv-kilometer-sveller-oedelagt-efter-afsporing

Måske alligevel et godt argument for dobbeltspor.

Og en solid vogn, hvis den holdt til det.

Hvorfor er der ingen anordning som kan fortælle lokofører om en afsporet vogn, med henblik på ikke at beskadige sporet?

Jeg gad vide om risikoen for skade på strækningen er indregnet i den beskedne betaling som Danmark får for de mange transitgodstog. Fortjenesten for 2012 er vist gået i vasken nu.

Ha ha først mistede Nordjylland jernbanen i sommers, og nu er det Sønderjyllands tur.

Ser at BaneDanmark virklig sætter farten op nu mht sporspærringer.

Men der er jo heller ikke flere sidespor ved stationerne tilbage efter deres hærgen de sidste 10-15 år.......

Hvor slår BD til næste gang?