Hi.
De hyppige gearskifter i IC3 er et almindeligt fænomen ved dieselmotorer. Du kender det sikkert fra store lastbiler, når der startes fra rødt lys. Årsagen ligger i dieselmotorers termo-dynamik - de er "effekt-maskiner" hvor benzinmotorer er "kraft-maskiner." Diesler har derfor et mindre dynamisk felt(målt i omdrejningstal), hvor de "gider" bestille noget - de er stærke, men kun i dette lille felt. Dette kompenseres så med mange gear for at dække hele hastighedsområdet.
Hvordan elegant gearskiftet foretages er sæl´fullig´en anden sag - også hvor godt en automatisk skiftemekanisme er lavet.