Det er det offentlige, som ikke holder på deres data som gjort tidligere - de har tilladt man må bruge deres data bredere nu (dvs frigivet).

Spørgsmålet er så hvem der ejer grunddata i køreplanerne. Er det BaneDanmar, som er offentligt ejet eller er det de enkelte operatører, som alle er selskaber - heraf et offentligt ejet.
Og selvom Digitalstyrelsen appelerer til at de offentlige instanser skal lægge deres data ud frit og Geostyrelsen har gjort det, så er det stadig op til den enkelte styrelse at afgøre om de vil. Det er ikke et krav hjemlet i en eller anden lov.

Selvfølgelig må man offentliggøre en køreplan. Der er masser af fortilfælde hvor køreplansoplysninger er mangfoldiggjort af andre med eller uden trafikselskabernes vidende. Ellers bliver det blot endnu en pinlig sag hvor trafikselskaberne taber i løbet af et par dage efter udstilling i medierne.

Det som vil være problemet for DSB mv er det pinlige i at de ikke ønsker at give de rejsende overblik over hverken tider eller priser. Tag bilen!