Den manglende interesse er vel heller ikke så underlig, idet jernbanegodsoperatørerne fra projektets start, har gjort opmærksom på at den af Banedanmark udarbejdede terminalløsning på Esbjerg havn er uhensigtsmæssig og dermed bliver urentabel, da den kræver alt for meget rangering (deling af tog samt køreretningsskift

Nogen (hvem?) må da have undersøgt om placeringen var hensigtsmæssig inden man (hvem?) traf beslutningen.

Noget andet er så, at kunderne ikke kommer af sig selv. Men hvem prøver at overbevise firmaer og speditører om at sende deres gods med jernbane i stedet for med lastbil?