Når man igen ser de fine 4 fotos, er der 2 ting der egentlig altid har undret mig. Hvad var mon rationalet bag:
1 Alle HHGB-rutebiler anskaffet efter krigen-bortse fra 3 Volvo fra 61-62- havde alle 2 døre. Først fordør og bagdør og siden fordør og midterdør, og dette holdt man fast ved helt frem til HT-perioden, mens både GDS og HFHJ i samme periode holdt fast i "landevejsdesignet", altså bare med en fordør. Sidstnævnte havde langt hen ad vejen samme modeller, men er der mon en forklaring på banernes "dørkoncept", eller blot tilfældigheder?

hilsen Ole