DSB litra CO. Oversigt over samtlige vogne.

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

DSB litra CO (II)
(Retur til oversigt)

Trykluftbremse. Skruebremse. Dynamoanlæg, system Rosenberg, spænding 24 volt, til vognens egenbelysning. Højtryksvarmeapparater. Fra ca 1944 lavtryksvarmeapparater system Pintsch. 2 toiletter. 2522 og 2526: Tara 31,3 tons.

Længde:

19,38 m.

Indretning:

Midtgang

Pladser 1. kl.:

Taravægt:

30,7 tons

Bogietapafs.:

13 m.

Kupeer:

Pladser 2. kl.:

Antal:

9 stk.

Akselafstand:

2,1 m.

Beklædning:

Plade

Hastighed:

100 km/h

Billeder

Tegning	Litra	Fabrikat	År	Noter
	CO 2505	Scandia	1902	Oml. 1941 fra CL 735. Lavtryksvarmeapparater system Pintsch fra 1941. Udrangeret 4/3-66.
	CO 2506	Scandia	1902	Ombygget 1944 fra CO 2506. Knust 11/6-66 ved Klarskov-ulykken. Udrangeret 20/6-66.
	CO 2507	Scandia	1902	Ombygget 1944 fra CO 2507. Udrangeret 18/9-67.
	CO 2510	Scandia	1902	Oml. 1941 fra CL 740. Lavtryksvarmeapparater system Pintsch fra 1941. Udrangeret 1966.
	CO 2515	Scandia	1910	Ombygget 1944 fra CO 2515. Udrangeret 10/2-67.
	CO 2522	Scandia	1902	Ombygget 1942 fra CO 2522. Trykluftbremse fra 1943. Udrangeret 9/11-66.
	CO 2523	Scandia	1902	Ombygget 1944 fra CO 2523. Udrangeret 18/9-67.
	CO 2525	Scandia	1905	Ombygget 1944 fra CO 2525. Udrangeret 18/9-67. Solgt 1967 til HFHJ CO 2525.
	CO 2526	Scandia	1902	Ombygget 1942 fra CO 2526. Trykluftbremse fra 1943. Udflugtsvogn fra før 1965. Udrangeret 2/10-68.

Ingeniøren

Hård kritik af minister efter afsløring: Har syltet sundhedsskadelig trafikstøj i to år

Blogindlæg: De små elbiler kommer: Gul charmetrold har taget bilverdenen med storm

Elektriske trailere skal sætte skub i grøn omstilling af den tunge transport

Billige elbiler har været den hellige gral i årevis. Nu er de her

Jernbanen er sårbar: sikkerheden halter i ny trusselsituation

DSB person-, post- og rejsegodsvogne 1941 - 1966

Jernbanelinks

Ingeniøren

Billeder, rettelser og tilføjelser til denne side modtages med tak