Så fandt jeg nogle flere billeder frem. På det her udsnit af Gunnars billede af Mz 1408 i feb. 1970, ses hvad jeg antager er Frederiksens dæmper:
Det er svært at vurdere hvordan udstødningen er blevet ført ind og hvor den kommer ud, og jeg ved heller ikke hvor effektiv den var, men DSB valgte ihvertfald den fra Nohab som Mz 1421 blev leveret med:

Den blev så gjort mere strømlinet så den ikke skabte så stor vindmodstand , Her ses den i 1973 monterede dæmper på Mz 1412.

Her kan man se hvor udstødningen blæses ind og skaber to kraftige hvirvler, der så "afleverer" turbostøjen i materialet under stålnettet. Utroligt at den er så effektiv, for man kan se lige igennem den.