Jeg tror ikke at 1419s første dæmper fra 1970 har været meget bevendt. Efter diverse målinger, så er den nok blevet pillet af igen.
Næste model var den på 1421, som åbenbart blev hængede lang tid efter at målingerne var foretaget.
En af de store problemer med lyddæmpning af 2-takts motorer er at der skal være et meget lavt modtryk efter turboladeren. Med de ret voldsomme gasmængder, der kommer ved fuldlast, så ender man ofte med noget meget voluminøst.
MzIV er vel den bedste eksempel herpå - den dæmper er da bare stor, men den virker.

Så til min skræk at jeg havde set (husket) lidt galt. Gunnar's foto er fra februar 1970 - samme måned som DSB og Frederiksen igen kom på talefod. Da dæmperen på 1408 tydeligvis har været i drift en del tid, så kan det ikke være en Frederiksen.