Nu kører regionaltogene jo ikke igennem røret fordi de skal på værksted, men fordi passagererne skal til Nørreport og Østerport.

JA - men lod man de fremtidige S-tog køre på alm. banestrøm ville begge tog kunne benytte rørene.
De vil kræve at perronhøjderne blev ens.
Det er jo endnu et af de gode eksempler på at jernbanedrift har været præget af "hovsa" løsninger når man ikke har sikret ens perronhøjder.
Måske det var tidspunktet at gøre dette sammen med ændring af strømsystem.
Ja - det koster penge - Tag dem fra Kattegat!

Når Øresundstogne forsvinder fra Helgoland, må det være fornuftigt at regionaltog serviseres her. Myldretidstog fra Kalundborg, Nykøbing F havner naturligt på Østerport og ville kunne serviceres på Helgoland, inden de skal retur igen.

Man kunne også lade det nye værksted i Næstved stå for de resterende eltog fra Helgoland.