Noget tyder på, at man ved forsinkelser mangler en krydsningsmulighed (Kirkeby) mellem Stenstrup og Svendborg - 12,6 km.

Mvh.
Poul.

Det handler lige så meget om at stabilisere driften hurtigst muligt. Med tre tog i timen på en enkelsporet strækning så vælter det hele meget hurtigt. Den effektive løsning er en overlæggerstamme i Svendborg, så man vender på 37 minutter fremfor 7 minutter. Men det ville hverken DSB eller Arriva betale og man har sandsynligvis heller ikke nok togsæt til det.

Men det er jo netop ikke en effektiv løsning, du indlægger en omkostning hele dagen - hele året.

Hvad er så gevinsten? At du i nogle tilfælde kan kan komme afsted hurtigere fra Svendborg.

Du kan vende en Desiro på ned til 3 minutter med den rette lokomotivfører, så alle forsinkelser på under 4 minutter burde kunne hentes i vendingen. Ved forsinkelser derudover henter du altså kun cirka 3-4 minutter på at have en overliggende stamme holdende i Svendborg. Medmindre du sylter toget til Svendborg og lader toget mod Odense afgå rettidigt, men så vil toget til Svendborg blive så forsinket at det også bliver indhentet af det næste tog i Stenstrup. Hvad gør du så?

Så du får en lille gevinst med en stor udgift. Det er vidst kun hvis det bogføres under Corona at det kan forsvares