Tja, nu kan en lokofører flytte 3 og fra grænsen skal de jo alligevel trækkes af et lokomotiv. Der er også noget logistik med en lokofører der skal hjem igen.

En lokofører i et EA, kan vel trække 2 andre EA? Og når han skal hjem - ja - så kan han vel tage toget?

Forvent at DSB har afmonteret ATC og strækningsradio. Det skal de jo alligevel ikke bruge i Bulgarien.

Det lyder som en plausibel årsag.

Derudover er der næppe en lokomotivfører hos Hectorrail med gyldig licens til EA.

Næ, sikkert ikke - men det har DSB da selv.

R

Strømaftagerne er desuden blevet sikret mod utidig hævning, så de ikke kommer på en køreledning med noget strøm som EA ikke kan tåle. Det er meget normalt at man gør det, feks da krokodillen skulle gennem Danmark. Så de EA er så nedrigget som de kan blive.