Tak for info.

Så mistede DSB ikke mig som kunde 3-4 gange årligt mellem København og Hamborg.

Men jeg kan til stadighed undre mig over at dette ikke blev meldt ud fra starten af.

Bortset fra enkelte undtagelser satser man i resten af Europa på det købedygtige publikum og forretningsfolk, der gerne vil have plads til sig selv og diverse laptops, papirer m.m. på 1. klasse/business Til nød kan jeg forstå at Øresundstog var nedgarderet på 1. klasse. Men at IR4 og IC4 skulle lide samme skæbne var og er til stor undren for mig.

Så venter jeg bare på at det samme sker med DSBs italienske Coradia Stream. Men jeg er nok naiv. Som jeg har læst oplægget er det til Fremtidens Tog : Flest mulige passagerer på mindst mulig plads. Som i et fly. Hvor er det nu at flere ledere i DSB kommer fra?

Mvh
XAL Olesen